Gelsenkirchen: Hauptstraße

Stillgelegt: 1994
Status: Keine Gleisreste mehr vorhanden

Vor hundert Jahren hieß die Hauptstraße Hochstraße und war das, was sie heute nur noch dem Namen nach ist: Auf der Hauptstraße gelangte die Tram seit November 1895 vom Gelsenkirchener Neumarkt zum Bahnhof Bismarck. An der Hochstraße lag auch die "Centrale", also der Betriebshof, der zuletzt zwischen 2001 und 2003 komplett umgebaut wurde.

Der Linienverkehr auf der Hauptstraße dürfte allerdings schon 1974 geendet haben. Bis dahin fuhr die Straßenbahn vom Hauptbahnhof über Husemann-, Ah-, Friedrich-Ebert-, Von-Oven- und Hansemannstraße durch die Gelsenkirchener City. Nach dem Ausbau der Florastraße zu einer breiten Durchgangsstraße und der Anlage der Umleitungsstrecke in der Ringstraße wurde der Stadtkern schienenlos. Fortan benutzten im wesentlichen Aus- und Einrücker zum Depot die Gleise in der Hauptstraße.

An der Kreuzung Am Stern treffen sechs Straßen aufeinander. Ein echter Gleisstern befand sich hier allerdings nie. Abgesehen von der Haupt- und Bismarckstraße lagen noch zeitweise Schienen in der Florastraße sowie in der Zeit zwischen den Weltkriegen in der südlichen Bismarckstraße. Anders gesagt: In wechselnden Konstellationen gab es hier "nur" zwei Gleisdreiecke.

Als am 26. Mai 1994 der Stadtbahntunnel zwischen Musiktheater und Ruhr-Zoo eröffnet wurde, gab die Bogestra nicht nur die oberirdische Verbindung durch Bismarck, sondern auch die etwa 300 Meter lange Betriebsstrecke auf dem östlichen Teil der Hauptstraße auf. Seither ist das Depot nur noch über Flora- bzw. Luitpoldstraße zu erreichen.

Rund 17 Jahre nach der Stilllegung wurden die Gleise entfernt und das alte Straßenpflaster ersetzt. Konkreter Anlass für die Baustelle war die Erneuerung des Abwasserkanals. Am Morgen des 24. Januar 2011 begann der Bagger, den Schienenstrang aus seinem Bett zu ziehen.

In den darauffolgenden Tagen rückten die Bauarbeiten in Richtung Depot vor. Auf der Hauptstraße wurden die Gleise bis Ende Januar 2011 vollständig demontiert.

Auf dem Stadtplan markiert ist die Stelle auf der Hauptstraße, an der das erste Foto auf dieser Seite entstanden ist. An der nächstgelegenen Haltestelle "Grillo-Gymnasium" machen fünf Buslinien Station. In den offiziellen Fahrplänen der Tramlinien 301 und 302 taucht der Halt nicht (mehr) auf.

Stadtplan auf Openstreetmap

Literatur

• Andreas Halwer: Die Geschichte des Betriebshofs in Gelsenkirchen. In: Auf Draht 1/2003 (S. 2-7)
• Andreas Halwer: Die Straßenbahn in der Gelsenkirchener Innenstadt. In: Auf Draht 1/2004 (S. 2-8)
• Andreas Halwer: Zeitreise durchs Bogestra-Land. Band 2: Die Geschichte der Linie 302 (Bochum – Gelsenkirchen). Hövelhof 2018 (S. 118)

Links

• Luftbild auf Google Maps