Her ligger det an til solid salgsøkning i Norge

Lexus har hatt elbil en god stund i den kompakte UX 300e. En modell som har gitt Lexus et skikkelig salgsløft i Norge.

Det har den gjort til tross for at den mangler noe av det flere konkurrenter kan tilby: Her er det ikke mulighet for firehjulsdrift, ikke den aller lengste rekkevidden, litt begrenset med plass i baksetet og et bagasjerom som gjør at den ikke har hatt den helt store appellen som familiebil.

Nå kommer derimot en skikkelig elektrisk familie-SUV fra Lexus. Nemlig den helt nye RZ 450e. Én slik bil er i disse dager på en Norges-turne rundt hos forhandlere og vi benyttet anledningen til å ta en liten kikk på nykommeren. En nykommer som ser ganske så tøff ut der den står med sortlakkert panser og tak – i kontrast til den sølvgrå lakken ellers.

Mer sporty

Bilen bygger på samme lest som nylig lanserte Toyota bz4x og Subaru Solterra. Selve plattformen som bilen bygger på og batteriet er det samme. Man kjenner også igjen grunnformen på selve karosseriet. Likevel er forskjellene såpass store etter at Lexus har tilpasset bilen etter sine ønsker, at det å kalle den en trilling blir feil.

RZ er mer sporty, med karakteristiske design-grep vi kjenner igjen fra andre Lexus-modeller. Den er også lavere, med bakkeklaring på 16 centimeter. Dessuten har den et annet system for firehjulsdriften.

Les også: Vil ikke droppe ladbare hybrider i Norge – ennå

Spesielt ratt

RZ 450e kommer med markedets første fullverdige «steer-by-wire». Dette handler om at rattet kun er en elektronisk giver til en motor som vrir hjulene i ønsket retning. Det er ingen mekanisk forbindelse mellom rattet og hjulene. Her er Lexus svært tidlig ute.

RZ kan også, på noen utgaver leveres med firkantet ratt, som gir en veldig direkte styrefølelse.

Motoreffekten er på 308 hestekrefter. Dette gjør at 0 -100 km/t skal gå unna på rundt 5,5 sekunder.

Les også: Skyhøy etterspørsel: Nå er det vanskelig å få billig elbil

Tilhenger og taklast

Det sporty til tross – det er en romslig og fullverdig familiebil vi snakker om.

Plassen i baksetet er nesten overraskende god selv for oss på over 190 centimeter. Bagasjerommet er på rundt 475 liter.

Og, ja den kan ha taklast på inntil 75 kilo og trekke tilhenger på 750 kilo.

– Dette er en bil vi gleder oss stort til å få inn. Responsen fra publikum her også vært overveldende. Så langt har vi fått over 2.000 forhåndsreservasjoner på bilen, sier Jan Christian Holm, som er Lexus-sjef i Norge.

Det er med andre ord liten tvil om at dette er modellen som kan sette virkelig fart på Lexus-salget i Norge.

Les også: Var storselger i Norge – nå er det lenge siden vi fikk kjøpe den

2.500 biler i året

– Lexus-kundene er veldig lojale. Det finnes mange som er på både sin andre og tredje Lexus nå og det er vi veldig glade for. Med nye RZ 450e ser vi også at vi henter inn mange kunder fra andre bilmerker, forklarer Holm energisk videre.

Han ikke bare tror – men vet – at dette blir den nye Lexus-bestselgeren i Norge.

– Nå vet vi også at det er mange og sterke konkurrenter der ute. Det er jo som kjent vanskelig å være spåmann, men at vi kan selge nærmere 2.500 eksemplarer i året ser jeg ikke bort fra. For Lexus, som er et relativt lite merke, er det i så fall et veldig pent tall. Den største jobben her blir nok å skaffe nok biler og ikke det å selge dem, tror Lexus-sjefen.

Han trekker også fram 11 år på med seiere i den den store kundetilfredshet-undersøkelsen Autoindex som et sterkt argument.

– Blant alle de nye bilmerkene er vi godt etablerte. Det bør gi en trygghet som er viktig. At kvaliteten er god og at de eksisterende kundene er godt fornøyde tror jeg betryggende for mange.

Les også: Lexusen har vært eid av en av verdens rikeste artister

Kommer neste år

Batteriet er på 71,4 kWt. Rekkevidde og strømforbruk er ikke endelig fastsatt ennå. Men det snakkes om en rekkevidde på minst 400 kilometer.

Prisene er heller ikke klare på bilen som kommer i fire ulike utstyrsvarianter, men det antydes en startpris på rundt 650.000 kroner.

– De endelige kundebestillingene åpnes i oktober og vi forventer å levere bilene til de første kundene i andre kvartal neste år. Månedsskiftet april/mai tror jeg er realistisk, avslutter Holm.

Vi kommer selvfølgelig tilbake med spesifikasjoner og priser på nykommeren så fort dette blir kjent.

Les også: Her er enda et nytt bilmerke på plass

Video: Se mer av nye, elektriske Lexus RZ 450e her