Ny Volkswagen går over 700 kilometer

Nå kommer også stasjonsvogn med 4x4.

GÅR LANGT: Volkswagen kommer med ny batteripakke i sin ID.7. Med bakhjulsdrift klarer den over 700 kilometer rekkevidde.
GÅR LANGT: Volkswagen kommer med ny batteripakke i sin ID.7. Med bakhjulsdrift klarer den over 700 kilometer rekkevidde.

Saken oppsummert

Volkswagen lanserer Pro S-utgave av ID.7, med over 700 kilometer rekkevidde, takket være et større batteri.

ID.7 Pro S tilbys som stasjonsvogn og femdørs kombi, begge med bakhjulstrekk og et 86 kWt høyvoltsbatteri.

Pro S-modellen har en WLTP-rekkevidde på opptil 705 km for kombi og 686 km for stasjonsvogn.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister.

Så langt har ikke Volkswagens elbiler utmerket seg med spesielt lang rekkevidde. Men nå skjer det ting på dette området. 

VW har akkurat annonsert at de lanserer Pro S-utgave av den store familiebilen ID.7. Det betyr større batteri som gir over 700 kilometers rekkevidde.

Akkurat som Pro-modellene som selges i dag, vil ID.7 Pro S komme både som stasjonsvogn og femdørs kombi, og ha bakhjulstrekk.

Klarer 705 kilometer

Pro S-modellene skiller seg imidlertid ut med at de vil ha et høyvoltsbatteri på 86 kWt (91 kWt brutto) – det samme batteriet som også vil være å finne i firehjulstrekkeren ID.7 GTX. Dette er den største batteripakken Volkswagen leverer i dag.

Denne har 13 batterimoduler, mot 12 moduler i høyvoltbatteriet på 77 kWt som sitter i ID.7 Pro. Det gir store utslag.

Den norsksolgte Pro S-modellen i kombiutgave vil få en WLTP-rekkevidde på inntil 705 kilometer, mens stasjonsvogna vil få rekkevidde på inntil 686 kilometer.

Her møtte vi konseptbilen – i Las Vegas

INTERIØR: VW fikk kritikk for temmelig spartanske dashbord og interiører i sine første elbiler. ID.7 gir et litt mer påkostet inntrykk.
INTERIØR: VW fikk kritikk for temmelig spartanske dashbord og interiører i sine første elbiler. ID.7 gir et litt mer påkostet inntrykk.

Rask lading

–  Pro S-modellene tilfører enda mer rekkevidde for de som kjører langt. Rekkeviddeangst hører forhistorien til, og sammen med svært rask hurtiglading og forvarming av høyvoltbatteriet, kan man forflytte seg svært effektiv i Volkswagens ID.7-modeller, sier Sølve Kværn, fungerende leder for Volkswagen personbil hos importøren Harald A. Møller AS.

ID.7 Pro S vil ha effekt på inntil 286 hestekrefter og hurtiglading inntil 200 kW, som gir en ladetid fra 10-80 prosent på 26 minutter.

Foreløpig selges ID.7 som Pro-utgave i Norge, både som kombi og stasjonsvogn. 

Test: Mye imponerer, men ikke alt er like bra

ARVTAKER: ID. 7 er på mange måter en oppfølger til legendariske Passat for VW.
ARVTAKER: ID. 7 er på mange måter en oppfølger til legendariske Passat for VW.

Var en sikker vinner

Nå nærmer det seg imidlertid salgsstart for både Pro S- og GTX-modellen. Sistnevnte har Volkswagens høyeste utstyrsnivå, 340 hestekrefter og  firehjulstrekk. 

Det er ventet at stasjonsvognutgaven med firehjulstrekk vil kunne bite godt fra seg på det norske markedet. 

Denne kombinasjonen var lenge en sikker vinner i vårt marked. Så langt har det drøyet med å få elektriske stasjonsvogner ut på markedet, men nå har flere merker kommet med det også. 

Mye hysj-hysj, men vi fikk kjøre den

Se video av VW ID.7 under:

Artikkelen er oppdatert