Jedna trzecia kluczowych zapór wodnych w Małopolsce oraz na Górnym i Dolnym Śląsku jest w złym stanie technicznym. Co czwarta zagraża bezpieczeństwu. Naukowcy już w czerwcu ostrzegali, że grozi nam katastrofalna powódź.

Zle sie zestarzalo Protestujący mieszkańcy Ziemi Kłodzkiej, przedstawiciele Banku Światowego, Wód Polskich, samorządowcy i parlamentarzyści 17 maja w Międzylesiu rozmawiali o ochronie przeciwpowodziowej.

Powódź w Polsce stała się faktem. Nasz kraj jest jednak znacznie lepiej na nią przygotowany m.in. dzięki zbiornikowi w Raciborzu

W całej Polsce od ponad dwóch miesięcy zbierane są podpisy pod obywatelską inicjatywą ustawodawczą Tak dla CPK, zobowiązującą rząd do realizacji programu w jego pierwotnej wersji i ambitnych harmonogramach. Więcej informacji:

Mimo wielu wcześniejszych zapowiedzi, ta droga nie powstanie ani w 2025, 2026, a możliwe, że nigdy. Jak zmarnować miliardy zł? Podobnie bezsensowna jest budowa Via Carpatia.

Trzeba zacząć hamować inwestycje w drogi i skupić na rozbudowie dróg kolejowych w Polsce - ocenił podczas spotkania z uczestnikami Campus Polska Przyszłości wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Polityk zasugerował, że ze względu na zmiany demograficzne kierowców będzie coraz mniej.

Rozbudowa portu w Świnoujściu ma być wyzwaniem rzuconym niemieckim terminalom. Do Polski mają przypływać gigantyczne kontenerowce. Pył, hałas i smród - tak podsumowują codzienne życie w okolicy portu.

Budownictwo jest jednym z sektorów mających największy wpływ na środowisko i klimat. - Od 2028 r. będzie dyrektywa dotycząca zeroemisyjności dla nowo budowanych budynków użyteczności publicznej, od 2030 r. dla wszystkich budynków - informuje dyr. Dariusz Kolaska ze Strabag Sp. z o.o.

S3 dojedziemy już znad morza aż do Lubawki. Do wybudowania został tylko odcinek do Świnoujścia. Fragment przy samej granicy czeka na Czechów.

Na stole są oferty Węgrów i Czechów, brakuje polskiej.

Sytuacja, w której zegarek można było nastawiać według rozkładu jazdy niemieckiej kolei, bo słynęła ona z punktualności, dawno przeszła do historii. Przestarzałe i wymagające ogromnych nakładów są drogi i autostrady, przez lata nienaprawiane i niekonserwowane mosty. Zapaść jest poważna, teraz doświa

Holenderska firma Dieseko wpłaciła do budżetu Holandii 1,78 mln euro w ramach pozasądowej ugody. Cała sprawa rozpoczęła się od dziennikarskiego śledztwa dotyczącego udziału tamtejszych firm w budowie Mostu Krymskiego informuje RTL.