Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Kaneczai
Kaneczai
  • 0
Szukam Moto na przyszły sezon, poprzednio były to:

-kawa z800
-suzuki gsxs 750
-yamaha fazer 800

Do
  • 27
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wiktorbo
wiktorbo
  • 1
@Kaneczai: tylko weź V4 - V2 to jest trochę oszustwo ze strony Ducati i to jest stara 950 z nowymi naklejkami .. stary ekran, elektronika nawet ledów z przodu nie ma.

Ma być facelifting teraz multi na zimę, może odświeżą, też V2.

W tej formie trochę moim zdaniem moto nie warte kasy. Wolałbym deserta, którym dodatkowo zjeżdżasz z asfaltu (a na samym asfalcie jeździ super).
  • Odpowiedz
Ligniperdus
Ligniperdus
  • 1
@Kaneczai: ja bym kupił kawę 400 na tor (r3 jest mniejsza rozmiarowo, kawa powinna być dla Ciebie wygodniejsza, rc390 bym nie brał bo to rzadki sprzęt = mniejsza dostępność części itd itp), doposażył ją i siebie (ubiór), a resztę #!$%@?ł na wyjazdy na tor, będzie 10x przyjemniej niż jakaś tam jazda po drodze
  • Odpowiedz
PiquantParty
PiquantParty
  • 1
Siemanko, mam porysowany dekiel alternatora w Street triple 675. Moja wiedza mechaniczna jest raczej na niskim poziomie, stąd moje pytanie. Czy wymiana samego dekla to dużo roboty? czy będę potrzebowałem spuścić olej i zalać po wysztskim nowy? czy coś poza dekielkiem i nową uszczelką jest mi potrzebne? Czy poradzi z tym sobie taki laik jak ja czy lepiej zlecać bo łatwo coś popsuć? Pozdro i dzięki za pomoc!

#motocykle #
PiquantParty - Siemanko, mam porysowany dekiel alternatora w Street triple 675. Moja ...

źródło: image

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
krzysztof2033
krzysztof2033
  • 1
@George_Liquor: a masz sprężarkę? Pistolet? Sprejem wyjdzie ci to raczej słabo,

Generalnie, odtłuszczasz wysztko z obu stron, matujesz papierem wodnym 500, 600, kładziesz podkład do aluminium, docierasz go na gładko uważając żebyś się nie przeciął na rantach do poprzedniej warstwy, papierem 800, malujesz na kolor,czekasz 3 dni polerujesz pasta polerka, najpierw gruba gradacja np. 3M zielony Korek, potmlem, 3M żółty Korek i tyle.
Pewnie piecowo pomalują ci to w podobnej
  • Odpowiedz
pizzabhoy
pizzabhoy
  • 1
Motomirki, w zeszłym roku pod koniec sezonu zdałem na A, i czekam właśnie na odbiór #triumph Scramblera 400X (zaliczka wpłacona, odbiór w maju ale wszystko można odkręcić). I teraz nachodzą mnie jakieś wątpliwości czy robię dobrze, kupując nówkę na pierwsze moto. Wcześniej jeździłem skuterkiem 125 ccm - zrobiłem bezproblemowo ok. 4,5 kkm, no ale to było 100% miasto, bez dłuższych wyjazdów itp. Ktoś również miał podobny dylemat i również kupił
pizzabhoy - Motomirki, w zeszłym roku pod koniec sezonu zdałem na A, i czekam właśnie...

źródło: bikes-scrambler-400-x-variant-sc-1-1410x793

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
tagan
tagan
  • 3
@pizzabhoy: Jak Cie stać to kupuj nówkę, szkoda czasu na szukanie "okazji" wśród szrotów. Ja wyszedłem z założenia, że się nie znam, nie będę szukał nie wiadomo czego i wziąłem nówkę z salonu na pierwsze moto. Do tego dobre AC i #!$%@? jajca.
  • Odpowiedz
wiktorbo
wiktorbo
  • 2
@pizzabhoy: nie słuchaj głupot, że się wywrócisz, połamiesz, ja do dzisiaj się nie wywaliłem, większość moich kumpli też.

Nowe moto spoko, ale jednak, żeby to AC było.
  • Odpowiedz
Zielony34
Zielony34
  • 0
Chciałbym wysłuchać opinii, dlaczego powinienem i NIE powinienem brać pod uwagę w przyszłości zmiany Hondy CBF600 na Triumpha Tigera 955i? Jazda głównie w dwie osoby + kufer i sakwy, oraz posiadanie świadomości, że możemy pojechać gorszą drogą, czasem taką, gdzie nie ma asfaltu. Ale sporadycznie.

Pod uwagę biorę jeszcze TDM 900, V-Strom 650 [nowy, bo tylko ta ostatnia generacja w ogóle mi się podoba], Bandit 1250S, CBF 1000, Triuph Tiger 1050 Sport - jestem chory, ten ostatni zdobył moje serce głównie wyglądem, rozum mówi CBF 1000.

To nie jest palący temat, ale chyba jak każdy, kto jara się jazdą na moto, lubię o motocyklach czytać i porównywać. Chcę mieć jakąś bazę na przyszłość zbudowaną, a przyznam szczerze, że jeśli nie CBF 1000, lub 1050 to strasznie mnie jara 955i.

Luźna
  • 33
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ArmandoFelonso
ArmandoFelonso
  • 2
posiadanie świadomości, że możemy pojechać gorszą drogą, czasem taką, gdzie nie ma asfaltu


@Zielony34: to chyba największa bajka segmentu adv, tj. że taki motocykl daje +10 na szutrach. Przy prędkościach, którymi statystyczny kierownik takiego sprzętu pokonuje drogi bez asfaltu istotne są opony, a nie zawieszenie. A te najczęściej są takie same (stricte drogowe) jak w nakedach.
  • Odpowiedz
Glenroy
Glenroy
  • 1
Bo póki co, to NIC nie mogę znaleźć złego na silnik 955i i 1050i. NIC.


@Zielony34: Jak to nie? Tigery 1050 mają skrzynie biegów z plasteliny i to dosyć powrzechny problem. Na 955 nikt Ci złego słowa nie powie, na 1050 z resztą też nie koniecznie, bo to są świetne i bardzo trwałe jednostki z genialną charakterystyką, poza tym Tigerem, bo tam coś nie pykło strasznie, no i 1050 to w zasadzie nic innego, jak zmodyfikowane 955.
Jak chcesz nowszego Tigera, to zdecydowanie 800.

Trzeba tylko pamiętać, że Triumphy, podobnie jak Włoszczyzna, potrzebują trochę innej kultury technicznej,
  • Odpowiedz
Zelazko_MPM
Zelazko_MPM
  • 1
Chyba jednak sentyment to uczucie silniejsze niż człowiek. Miałem #svlepszeodkobiety, mam #triumph Tiger, dzisiaj wziąłem na testy DLa 650 i chyba zmienię motocykl ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Pierwszy nowy i oczywiście jak na Janusza biznesu przystało w leasingu ;)
Jednak jest coś w tej małej V-ce magicznego co sprawia ze chce się spokojnie chłonąć drogę.
#motocykle
Zelazko_MPM - Chyba jednak sentyment to uczucie silniejsze niż człowiek. Miałem #svle...

źródło: IMG_4736

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Zelazko_MPM
Zelazko_MPM
  • 1
@fotograf_warszawiak: Dla mnie wystarczająco. Teraz jeżdżę Tigerem który ma 95 koni i absolutnie nie mam problemu z 71 w DL-u. Wiadomo charakterystyka silnika inna bo tryplak w moim odczuciu lubi jak mu zadasz powyżej 6 tysięcy obrotów i w mieście nie wrzucam nim wyższego biegu jak 3. Natomiast v-ka w suzuki lubi nisko i spokojnie. Jak miałem SV-kę to niejednokrotnie na 6 w mieście się toczyłem.
@gusguster: Nowy
  • Odpowiedz
Aenkill
Aenkill
  • 28
Dawno nic nie wrzucałam trochę w nienawiści do "nowego" wypoku xD Kilka fot z pierwszego dnia mojej moto wyprawy, trochę zmodyfikowane NC500. W sumie jeździłam 5 dni, raczej na luzie, wyszło ok. 1600km. Pierwszy etap Paisley - okolice Torridon, z przystankiem na spanie na dziko.

#motocykle #szkocja #gory #triumph #podroze
Aenkill - Dawno nic nie wrzucałam trochę w nienawiści do "nowego" wypoku xD Kilka fot...

źródło: temp_file.png4676442868033548581

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Aenkill
Aenkill
Aenkill
via Android
  • 1
@randomdrop Jeżdżę też lekko offroadowo, ale wtedy najczęściej z kimś :P Kwestia wprawy, a większy silnik się fajniej prowadzi w trasie, mocy nie brak, nawet jak jest załadowany bagażem. Uwielbiam ten motocykl.
  • Odpowiedz
marek_m
marek_m
  • 1
Motomircy, zakupiłem Triumpha street triple 765R (2022) i chciałbym zrobić upgrade hamulców przednich. Myślałem na wymianę stockowej pompy na pompę radialna z Triumpha tigera 900 z 2020 roku.
Co myślicie o takiej zamianie, czy może moglibyście polecić coś innego? Zależy mi na tym aby zostać przy oryginalnych lusterkach (są one mocowane do pompy hamulcowej. #motocykle #triumph
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Zelazko_MPM
Zelazko_MPM
  • 1
@Aguirre_gniew_brzozy: Bo wygodne, siedzisz jak na tronie, nie wieje, manetki grzane, dupka grzana, zawieszenie mięciutkie. Sam zmieniłem motocykl dwa miesiące temu na Tigera właśnie z tych powodów. Oczywiście wersja xr a nie xc bo z asfaltu to zjadę może 200 metrów żeby na działkę dojechać.
  • Odpowiedz
proweniencja
proweniencja
  • 3
6°C? Ja zadowoliłbym się 0°, bez słońca i bez drogi. Luksusy. Ja wstałem o 3, sprzątałem jezioro, zjadłem garstkę gorącego żwiru i poszedłem pracować do młynu.
  • Odpowiedz
Aenkill
Aenkill
  • 1
@Mododzyglizda Tak, przeżyły nawet pare gleb i jest spoko póki co. Za miesiąc jadę na camping na 3 dni, to zobaczymy jak się w nie spakuje na kilkudniowy wyjazd. Są chyba na tyle duże, że nie powinno być problemu nawet z namiotem.

@Zielony34 Nie no, 30 to ja też nie lubię, ale takie optimum, to jednak bliżej 15-20, niż 6 XD

@#!$%@? Dlatego mam bez stelażowe, szach mat.
  • Odpowiedz
Gollumus_Maximmus
Gollumus_Maximmus
  • 0
@chef_r2r: Jestem zielony i nie mam pojęcia co masz na myśli. Gdzieś na jakimś forum znalazłem informacje że prawdopodobnie hitachi wyprodukowało to na zlecenie Currys na rynek brytyjski. O dziwo wszystko działa (｡◕‿‿◕｡)
  • Odpowiedz
Aenkill
Aenkill
  • 2
@Budo: Ja mam Held Ice Queen na zimę i Rev'It Sand 3 na lato. Te na lato są bardzo przewiewne, czasami zbyt przewiewne na Szkocją "letnią" pogodę, ale kupiłam je również z myślą o lekkim offroadzie.
  • Odpowiedz
Aenkill
Aenkill
  • 1
@BratProgramisty: Dużo zależy od wilgotności powietrza jednak. Szkocja jest zdradliwa pod tym względem, bo czasami jakieś 5 stopni na plusie jest odczuwalne gorzej niż ujemne temperatury, kiedy powietrze nie jest tak wilgotne. No i zrobiłam błąd, bo pierwsze 2h jechałam w letnich rękawicach (Rev'It Sand) i bez podpinki, więc dupa mi zdążyła wymarznąć i potem ciężko się było rozgrzać. Do tego ja z tych osób, co ma wiecznie zimne ręce
  • Odpowiedz

Powiązane tagi