Den nya snabba tågförbindelsen mellan Åbo och Helsingfors har tagit ett steg framåt igen. Trafikverket undertecknade för några dagar sedan (28.6) ett avtal med tre planeringsföretag.
Företagen ska sköta utredningsplaneringen av bansträckan som löper från Esbo via Lojo till Salo.
Det är frågan om en helt ny, närmare 100 kilometer lång bansträcka.
Broar och tunnlar och kostnadskalkyler
Planeringskonsulterna ska bland annat rita in tunnlar, broar, vägar och gator på kartan och också räkna ut vad bygget kostar. Arbetsskedet beräknas ta 2,5 år.
I det här skedet ritar konsulterna också in möjliga platser för stationer. De ska i framtiden betjäna pendlingen mellan Lojo och huvudstadsregionen.
Planeringsföretaget Sitowise beskriver avsnittet på Lojoåsen och anslutningarna till Hangö-Hyvingebanansom extra utmanande.
Esbo-Salo en del av entimmesbanan
Sträckan Esbo-Salo (på finska) utgör en del av den planerade snabbare förbindelsen mellan Åbo och Helsingfors, det så kallade entimmeståget.
De övriga delarna är Esbobanan, sträckan mellan Salo och Åbo samt bangården i Åbo.
Sitowise, Pöyry och Ramboll
Det är välkända stora konsultföretag som kammade hem planeringsuppdraget.
Sitowise Finland sköter planeringen av avsnittet Esbo-Lojo, Pöyry Finland har hand om Lojo-Suomusjärvi och Ramboll Finland planerar sträckan från Suomusjärvi till Salo.