Kuntien ja valtion on päästävä yhteisymmärrykseen länsiradan rahoittamisesta viimeistään marraskuussa. Kuntien on lyötävä ensi vuoden talousarvionsa silloin lukkoon ja ensi vuodelle maksuun tulevat osuudet on oltava tiedossa.
Neuvotteluja käydään nyt siitä, miten hankkeen hankkeen ensimmäisen vaiheen hintalappu jakautuu Länsirata oy:n osakkaiden kesken.
Ensimmäinen vaihe tarkoittaa Turun ja Salon välille rakennettavaa kaksoisraidetta sekä Espoosta Lohjalle rakennettavaa uutta raidetta. Salosta Lohjalle rakennettavaa oikorataa ei aloiteta tällä hallituskaudella.
Kesäkuussa osakkaat solmivat rakentamisen ehdoista alustavan esisopimuksen. Silloin sovittiin, että valtio ja kunnat jakavat kustannukset puoliksi.
Hankkeessa mukana olevat Turku, Espoo, Salo, Lohja, Vihti ja Kirkkonummi jakaisivat 400 miljoonan osuuden ja valtio on varannut budjettirahoitusta toiset 400 miljoonaa euroa. Lisäksi ulkopuolista rahoitusta tarvitaan noin 500 miljoonaa.
Hankkeen suunnitteluvaiheessa mukana ollut Helsinki ei osallistu rakentamisvaiheen rahoittamiseen.
Hintalappu on kunnille liian suuri
Turun kaupungin kansliapäällikkö Tuomas Heikkinen on edelleen sitä mieltä, että kuntien osuus on liian suuri.
– Kieltämättä tällä hetkellä näyttää siltä, että kuntien maksuosuus kansallisen infran toteuttamisesta on edelleen liian suuri. Neuvottelu on kesken ja siellä sovimme siitä, paljonko rahaa kukin osapuoli ratahankkeeseen laittaa, Heikkinen sanoo.
Neuvotteluissa etsitään vastausta myös siihen, miten kunnat jakavat niille kuuluvan rahoitusosuuden keskenään. Neuvotteluja käydään Heikkisen mukaan koko ajan.
– Kunnat hyväksyvät talousarvionsa viimeistään marraskuussa. Sitä ennen neuvotteluissa pitäisi saada tulosta, Heikkinen toteaa.
Juttua korjattu 13.47: Helsinki ei osallistu ratahankkeen rakennusajan kustannuksiin.