溫哥華國際機場

溫哥華國際機場

Vancouver International Airport （英文）
Aéroport international de Vancouver （法文）
溫哥華國際機場; Vancouver International Airport （英文）; Aéroport international de Vancouver （法文）
	加拿大卑詩省溫哥華
地理位置	不列颠哥伦比亚省列治文海島
樞紐航空公司	加拿大航空; 爵士航空; 加拿大越洋航空;
海拔高度	13英尺（4米）
坐标	49°11′41″N 123°11′02″W / 49.19472°N 123.18389°W
地圖
	CYVR CYVR CYVR CYVR
跑道
直升機停機坪
統計數據（2018年）
起落架次
起落架次	338,073
客流量	25,936,907
	來源：加拿大飛行副刊; 加拿大環境部; 起降架次來源：溫哥華國際機場管理局; 客運量數據：溫哥華國際機場管理局

溫哥華國際機場（英語：Vancouver International Airport；法語：Aéroport international de Vancouver，IATA代码：YVR；ICAO代码：CYVR）是一座位於加拿大卑詩省列治文海島的國際機場，距離溫哥華市中心約15公里。以2011年的起降架次（338,073架次^[3]）和旅客量（2593萬人次^[3]）計算，溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場，僅次於多倫多皮爾遜國際機場。機場提供不停站航班往返亞洲、歐洲、大洋洲、美國、墨西哥、加勒比地區和加拿大國內其它地點。機場曾獲Skytrax評為2007年和2010年全北美洲最佳機場^[4]^[5]^[6]。加拿大航空、爵士航空和加拿大越洋航空以此為樞紐機場，而西捷航空則以此為重點機場。這機場也是全加拿大八個設有美國境外入境審查設施的機場之一。

溫哥華國際機場是由加拿大交通部擁有^[7]，營運單位則是溫哥華國際機場管理局^[8]。

歷史

溫哥華地區的首個機場為設於列治文魯魯島明納努公園的草地升降場，於1912年處理了其首班載客航班。然而，查爾斯·林白於1927年進行北美巡迴訪問時認為此機場的設備有欠妥善，因此拒絕到訪。兩年後，溫哥華市政府在海島購地約480英畝來興建新機場，以取代位於魯魯島的機場^[9]。跑道、行政大樓和機庫工程於1930年4月展開，而溫哥華市立機場（Vancouver Civic Airport）則於1931年7月22日正式開幕^[9]。

第二次世界大戰期間，機場和航站樓（即現時的南航站樓）被聯邦政府租借，並由國防部和交通部營運^[9]。機場遂成為皇家加拿大空軍的訓練基地，而海島的東南角則被開發成一個名為柏加衛（Burkeville）的住宅區，以便安置機場人員及其親屬^[9]。戰後，機場的操控權於1947年歸還溫哥華市政府，並正式改稱溫哥華國際機場^[9]。一條長達3公里的東西向跑道於1953年落成，而機場則於1962年再度轉交聯邦政府^[9]。現在的主航站樓於1968年完工^[9]，其後逐步擴展成現在國內和國際航班各設獨立航站樓的局面，而北跑道則於1996年完工。

門戶

因為這機場在全加拿大機場中最近亞洲，所以機場便成為了來往加拿大和亞洲的門戶。在航班次數中，穿越太平洋的數目多於往來其他加拿大機場的數目。相當數量的亞裔加拿大人都住在大溫哥華地區，他们推动了温哥华机场越太平洋航班的上升。

幾個主要外國的國家航空公司現在協商開設航線來往溫哥華國際機場，成事的話將進一步鞏固溫哥華國際機場的北美洲門戶地位。

航站樓

溫哥華國際機場設有三個航站樓：

國內航站樓（1968年完工）
國際航站樓（包括美國境外入境審查設施）
南航站樓。

國內航站樓和國際航站樓基本上是一座相連但被分成兩截的大型建築物，但南航站樓則是一座獨立建築，並位於機場較偏遠的位置，主要服務卑詩省以內的地區航線。大部分前往美國的航班都會使用國際航站樓內的美國境外入境審查設施。

加拿大航空國內辦理登機手續櫃位
機場航站樓內的三語標示牌（英文、法文、簡體中文）
國際抵達大堂
站樓景區內的商店
國際航站樓內的美國境外入境審查設施
國內航站樓一樓的加拿大原住民木雕
國際離境大堂內的藝術品

航空公司及目的地

定期客運航點

航空公司	目的地
加拿大航空	國內：卡尔加里、埃德蒙顿、蒙特利尔、渥太华、多倫多、溫尼伯美洲：芝加哥、丹佛、檀香山、休士頓、拉斯維加斯、洛杉磯、邁亞密、紐約/紐華克、橘郡、三藩市、坎昆、墨西哥城、巴亞爾塔港亞洲：首爾/仁川、東京/成田、上海/浦東、香港、新加坡大洋洲：悉尼、布里斯班歐洲：倫敦/希思羅
加拿大快運航空	國內：卡尔加里、卡斯爾加、莫克斯、克蘭布魯克、埃德蒙顿、聖約翰堡、甘露、基隆拿、乃磨、喬治皇子城、魯伯特王子港、里賈納、桑茲皮特、萨斯卡通、史密瑟斯、特勒斯、维多利亚、白馬、黃刀鎮美洲：鳳凰城、波特兰、沙加緬度、聖地牙哥、三藩市、西雅圖
西捷航空	國內：卡爾加里、埃德蒙頓、多倫多-皮爾遜、溫尼伯、里賈納、萨斯卡通美洲：阿特蘭大、拉斯維加斯、洛杉磯、橘郡、檀香山、卡互陸伊、奥兰多、鳳凰城、棕櫚泉、坎昆、巴亞爾塔港、聖荷西卡玻
天賦航空	國內：卡尔加里、埃德蒙顿、基隆拿、滑鐵盧區、蒙特利尔、多倫多、溫尼伯美洲：內華達、洛杉磯、三藩市、瓜達拉哈拉、巴亞爾塔港
太平洋海岸航空（英语：Pacific Coastal Airlines）	阿納希姆湖、貝拉貝拉、貝拉庫拉、坎貝爾河、莫克斯、克蘭布魯克、馬塞特、乃磨、彭蒂克頓、哈迪港、鮑威爾河、喬治皇子城、托菲諾、特雷爾、維多利亞、威廉斯湖
西捷安可航空	莫克斯（2024年10月27日開辦）、克蘭布魯克、聖約翰堡、基隆拿、乃磨（2024年10月27日開辦）、喬治皇子城、特勒斯、维多利亚
加拿大港灣航空（英语：Harbour Air）	貝德韋爾港、科莫克斯港、恒河港、礦工灣、納奈莫港、塞切爾特、托菲諾、維多利亞（2024年11月4日開辦）、維多利亞、維多利亞港、惠斯勒/綠湖
中央山脈航空（英语：Central Mountain Air）	基隆拿、克內爾、史密瑟斯、威廉斯湖
波特航空	蒙特利尔、渥太华、多倫多
加拿大北方航空	基隆拿、維多利亞、白馬
直升機服務（英语：Helijet）	納奈莫港、溫哥華港、維多利亞港
伊斯奎航空（英语：Iskwew Air）	魁利克姆海灘
陽翼航空	坎昆、巴亞爾塔港
陽光海岸航空	納奈莫港、塞切爾特
美國聯合航空	芝加哥、洛杉磯、三藩市、丹佛、休士頓
阿拉斯加航空	西雅圖
美國航空	達拉斯
達美航空	明尼阿波利斯
達美連接航空	盐湖城、西雅圖
捷藍航空	紐約/甘迺迪
冰島航空	凱夫拉維克
墨西哥航空	墨西哥城
英國航空	倫敦/希思羅
法國航空	巴黎/戴高乐
漢莎航空	法蘭克福、慕尼黑
荷蘭皇家航空	阿姆斯特丹
土耳其航空	伊斯坦布爾
大韓航空	首爾/仁川
日本航空	東京/成田
全日本空輸	東京/羽田
ZIPAIR Tokyo	東京/成田
中華航空	臺北/桃園
長榮航空	臺北/桃園
中國國際航空	北京/首都（来回经停沈阳）
四川航空	成都/天府
廈門航空	廈門
海南航空	深圳
國泰航空	香港
菲律賓航空	馬尼拉
澳洲航空	悉尼
斐濟航空	納迪
紐西蘭航空	奧克蘭
印度航空	德里

季節性航點

航空公司	目的地
加拿大航空	國內：哈利法、基隆拿、魁北克美洲：安克拉治、奧斯汀、卡互陸伊、科納、棕櫚泉、鳳凰城、华盛顿、洛斯卡沃斯、伊斯塔帕歐洲：都柏林、法蘭克福亞太：奧克蘭、曼谷/蘇凡納布、杜拜、大阪/關西
西捷航空	國內：哈利法克斯、蒙特利尔、渥太华美洲：底特律、羅德岱堡/好萊塢（2024年11月3日開辦）、科納、利胡埃、纳什维尔、聖地牙哥、三藩市、聖瑪麗亞華圖爾科、伊斯塔帕、馬薩特蘭
加拿大快運航空	國內：溫尼伯美洲：洛杉磯（2024年10月24日開辦）
天賦航空	國內：坎昆、倫敦、薩斯卡通美洲：棕櫚泉、鳳凰城、洛斯卡沃斯
陽翼航空	馬薩特蘭、蓬塔卡納、聖荷西卡玻、巴薩德羅
加拿大北方航空	黃刀鎮
中央山脈航空（英语：Central Mountain Air）	馬塞特
科里萊爾航空（英语：Corilair）	加布里奧拉島
海灣島水上飛機	坎貝爾河
美國航空	夏洛特、芝加哥、洛杉磯
美國聯合航空	紐約/紐華克、华盛顿
聯航快運	三藩市
阿拉斯加航空	波特兰
美鷹航空	洛杉磯
捷藍航空	波士頓
肯莫爾航空（英语：Kenmore Air）	西雅圖/波音、奧卡斯島
太陽城航空公司	明尼阿波利斯
英國航空	倫敦/蓋特威克
神鷹航空	法蘭克福
雪絨花航空	蘇黎世

包機航點

航空公司	目的地
北卡里布航空（英语：North Cariboo Air）	卡尔加里、埃德蒙顿、甘露、基隆拿、乃磨、喬治王子
巔峰航空（英语：Summit Air）	卡尔加里、埃德蒙顿、基隆拿、馬塞特、喬治王子城、黃刀
托菲諾航空（英语：Tofino Air）	托菲諾港
太平洋海岸航空（英语：Pacific Coastal Airlines）	特勒斯

货运航班（仅列举航司名称）

交通配套

溫哥華國際機場是全加拿大第一個提供對外捷運服務的機場。運輸聯線旗下的溫哥華架空列車加拿大線於2009年8月17日通車，來往列治文和溫哥華市中心，其中一條支線從魯魯島上的橋港站起，往西經天普頓站和海島中心站延至溫哥華國際機場站。連接機場和溫哥華市中心濱海站的列車日間班距為每7.5分鐘一班，全程需時約25分鐘。加拿大線的機場支線由溫哥華國際機場管理局斥資3億加元興建^[11]。

此外，運輸聯線亦有營運N10號深宵巴士線，在加拿大線深宵休車期間行駛與該線相若的路線。

參考文獻

^ Canada Flight Supplement（英语：Canada Flight Supplement）. Effective 0901Z 8 November 2018 to 0901Z 3 January 2019.
^ Synoptic/Metstat Station Information 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-06-28.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 YVR Facts & Stats. Yvr.ca. [2012-09-20]. （原始内容存档于2012-06-14）.
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^ 2007年地區機場獎項. Skytrax. 2007 [2007-08-26]. （原始内容存档于2007-08-11）.
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^ Airpac航空主頁. Airpacairlines.com. [2011-03-03]. （原始内容存档于2011-02-02）.
^ Airport's $1-billion facelift is on time and on budget. The Province. 2007-01-05 [2012-05-17].

外部链接

溫哥華國際機場（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）/（法文）

[CFS-1] Canada Flight Supplement（英语：Canada Flight Supplement）. Effective 0901Z 8 November 2018 to 0901Z 3 January 2019.

[2] Synoptic/Metstat Station Information 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-06-28.

[pax-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 YVR Facts & Stats. Yvr.ca. [2012-09-20]. （原始内容存档于2012-06-14）.

[4] 2010年地區機場獎項. Skytrax. 2010 [2010-03-25]. （原始内容存档于2010-11-29）.

[5] 2007年地區機場獎項. Skytrax. 2007 [2007-08-26]. （原始内容存档于2007-08-11）.

[6] CTV卑詩——溫哥華國際機場命名為北美洲最好的機場- CTV新聞. Ctvbc.ctv.ca. 2010-03-24 [2011-03-03]. （原始内容存档于2011-04-05）.

[7] Airport Divestiture Status Report. Tc.gc.ca. 2011-01-12 [2011-03-03]. （原始内容存档于2016-08-09）.

[8] 存档副本. [2011-05-22]. （原始内容存档于2009-10-31）.

[Richmond1-9] 9.0 ^9.1 ^9.2 ^9.3 ^9.4 ^9.5 ^9.6 South Terminal Heritage Area. 列治文市政府. [2013-01-17]. ^{[永久失效連結]}

[10] Airpac航空主頁. Airpacairlines.com. [2011-03-03]. （原始内容存档于2011-02-02）.

[Prov070105-11] Airport's $1-billion facelift is on time and on budget. The Province. 2007-01-05 [2012-05-17].

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