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貴生川車站

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貴生川站
JR車站南口(2011年1月)
JR車站南口(2011年1月)
日语名称
貴生川 – きぶかわ – Kibukawa
车站概览
位置 日本滋賀縣甲賀市水口町
地理坐标34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E / 34.95222; 136.15389
拥有者西日本旅客鐵道
信樂高原鐵道
近江鐵道
位置
地图

貴生川車站（日语：貴生川駅／きぶかわえき Kibukawa eki */?）是一位於日本滋賀縣甲賀市水口町（日语：水口町）蟲生野875號，由西日本旅客鐵道（JR西日本）、信樂高原鐵道（SKR）與近江鐵道所共用的鐵路車站。貴生川車站的站區基本上分為兩部分，其中JR西日本所屬的站區是由JR西日本草津線與信樂高原鐵道信樂線所共用，而近江鐵道所屬的站區則是由行駛於近江鐵道本線上的列車專用。由於是三家公司、三條鐵路線的交會之地，因此擁有極高的乘客利用率，根據2005年統計數據年乘客旅次高達228萬人次，其中包含JR站區的157萬人次，與近江鐵道站區的71萬人次[1]。

除了客運業務之外，貴生川的站區內原本也設有隸屬於日本貨物鐵道（JR貨物）的貨運車站，但由於營運數字下滑，已在1999年（平成11年）4月1日撤站。

車站构造

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JR西日本、信樂高原鐵道

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 日本滋賀縣甲賀市水口町蟲生野875地理坐标34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E / 34.95222; 136.15389车站构造站体类型地面車站（跨站式站房）站台2面3線其他信息电报码キフ历史启用日期1900年（明治33年）12月29日上車人次
統計年度平均每日4,250人次人次（不含下車乘客）
2014年邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
甲南
2.8km
往柘植
 草津線
距離柘植15.3km
 三雲
5.2km
往草津
上一站 信樂高原鐵道 下一站
终点站 信樂線
起點
 紫香樂宮跡
9.6km
往信樂
位置
地图
备注JR西日本：直營站
JR西日本：設有綠窗口
共同使用站（JR西日本管理）
* JR的羅馬拼音表記。SKR以大寫「KIBUKAWA」表記。

由JR西日本所經營、JR與SKR兩家業者共用的站區是JR西日本的直營車站，由草津站管轄，並設有綠窗口。全位於地面的站區內設置有一對供草津線列車使用的對向式月台，與依附在南側（3號線）月台的反面、只有半座月台長度、信樂高原鐵道專用的單線側式月台，形成一俗稱缺角式月台（切欠きホーム）的構造，總計2座月台3條乘車線。月台間是以兼作跨線天橋用途的跨站式站房連結。

由於站區與月台共用，搭乘這兩家業者班車的旅客在轉車時並不需要通過檢票閘門。然而，信樂高原鐵道並不支援以智慧票卡ICOCA（或其他互通票卡）付費的機制，因此為了部分使用ICOCA搭車的旅客之需求，而在通往信樂線月台的3號月台上設置了簡易檢票機。

月台配置

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通過貴生川的JR路線實際上有三條，但中央的2號線是通過線，因未設置對應的月台而欠號，因此只設有1、3號兩月台。在列車行駛方向上，原則上1號月台是由往拓植方向的上行列車、3號月台則是往草津方向的下行列車固定使用，但也有部分班次例外：包括少數往返於草津至貴生川之間的區間車，是採進站後在3號月台原地折返的方式運行；部分晨間車班，為了配合區段發車等調度，也會從反方向的月台發車。

月台 路線 目的地 備註
1 草津線 往柘植方向 部分班次自3號線發車
3 往草津、京都方向 部分班次自1號線發車
信樂線 ■SKR信樂線 往信樂

近江鐵道

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 日本滋賀縣甲賀市水口町蟲生野875地理坐标34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E / 34.95222; 136.15389车站构造站体类型地面車站（跨站式站房）站台1面2線历史启用日期1900年（明治33年）12月28日上車人次
統計年度平均每日873人次（不含下車乘客）
2014年邻近车站
上一站 近江鐵道 下一站
水口城南
OR36
2.6km
往米原
 OR 本線
OR37
距離米原47.7km
 终点站
位置
地图

貴生川車站內的近江鐵道站區設置在靠近北口一側，是設置有島式月台1座、2條乘車線的地面車站，與JR站區共用同一條兼作跨線天橋用途的自由通道（位於三家業者檢票區外）。

月台配置

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月台 路線 目的地
1・2 ■本線（水口、蒲生野線） 往八日市、彥根、米原方向

配線圖

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貴生川站
↑ 八日市方面
←
草津方面
0 Vvoie
0 Vsens2 0 0 0 0 0 courbebg voie voie voie voie voie voie courbebd
0 Vcourbebd 0 0 0 0 Mvoie 0 quai quai quai quai 0 0 0 Dvoie
0 0 courbehg voie voie bifhd voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie Dbifg
0 0 0 0 0 butoirg voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie bifhg butoird
0 0 0 0 0 quaib quaib quaib quaib quaib quaib quaib quaib quaib butoirg voie voie voie courbebd
0 0 0 0 0 quai quai quai quai quai quai quai quai quai quaib quaib 0 0 0 Dvoie
voie sens2 bifbd voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie courbebd 0 Dbifh
0 0 0 Dbifd voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie bifhg courbebd courbehg voie butoird
0 0 0 0 courbehg voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie voie bifbd bifhg voie voie sens2 voie
0 0 0 0 0 0 quai quai quai quai quai quai quai quai quai quai quai 0 0 0 0 Dvoie
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 quai quai butoirg voie voie voie voie voie voie voie voie voie bifhg voie courbebd
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 courbehg voie voie voie 0 0 0 bifbd bifbd voie 0 0 Vcourbehg
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dvoie Dvoie 0 0 Vsens2
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Vvoie
→
柘植方面
↓信樂方面
圖例
來源:『東海道ライン第6巻』13頁。

使用情況

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根據「滋賀縣統計書」與「甲賀市統計」，1日平均上車人次如下表。

年度 JR西日本 近江鐵道
1日平均
上車人次 		1日平均
上車人次
1992年 3,833[2]
1993年 3,987[3]
1994年 4,008[4]
1995年 4,127[5]
1996年 4,184[6]
1997年 4,176[7]
1998年 4,176[8]
1999年 4,148[9]
2000年 4,066[10]
2001年 3,983[11]
2002年 3,987[12]
2003年 4,148[13]
2004年 4,266[14]
2005年 4,290[15]
2006年 4,361[16] 1,005[17]
2007年 4,390[18] 986[19]
2008年 4,466[20] 1,044[21]
2009年 4,333[22] 1,005[23]
2010年 4,308[24] 1,063[25]
2011年 4,245[26] 1,011[27]
2012年 4,261[28] 1,014[29]
2013年 4,357[30] 951[31]
2014年 4,250[32] 873[33]
2015年 4,298[34] 839[35]
2016年 4,259[36] 825[37]
2017年 4,179[38]
2018年 4,121[39]

車站周邊

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貴生川的站名源自於所在地的地名，雖然易被誤解是一條河川的名稱，但「貴生川」這三個字實際上是源自1889年（明治22年）時，內貴、北內貴、蟲生野、宇川這4個村落進行整併時，將各村的村名各取1字合成作為新村名貴生川村（日语：貴生川村）的典故，車站周邊並沒有一條稱為「貴生川」的河流存在。

相鄰車站

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西日本旅客鐵道（JR西日本）
草津線
甲南 － 貴生川 － 三雲
信樂高原鐵道
信樂線
貴生川 －（小野谷信號場（日语：小野谷信号場））－紫香樂宮跡
近江鐵道
■本線（水口、蒲生野線）
水口城南－貴生川

參見

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參考資料

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  1. ^ 甲賀市統計資料. [2008-04-12]. （原始内容存档于2008-04-03）. 
  2. ^ 平成4年滋賀県統計書[永久失效連結]
  3. ^ 平成5年滋賀県統計書[永久失效連結]
  4. ^ 平成6年滋賀県統計書[永久失效連結]
  5. ^ 平成7年滋賀県統計書[永久失效連結]
  6. ^ 平成8年滋賀県統計書[永久失效連結]
  7. ^ 平成9年滋賀県統計書[永久失效連結]
  8. ^ 平成10年滋賀県統計書[永久失效連結]
  9. ^ 平成11年滋賀県統計書[永久失效連結]
  10. ^ 平成12年滋賀県統計書[永久失效連結]
  11. ^ 平成13年滋賀県統計書[永久失效連結]
  12. ^ 平成14年滋賀県統計書[永久失效連結]
  13. ^ 平成15年滋賀県統計書[永久失效連結]
  14. ^ 平成16年滋賀県統計書[永久失效連結]
  15. ^ 平成17年滋賀県統計書[永久失效連結]
  16. ^ 平成18年滋賀県統計書[永久失效連結]
  17. ^ 平成19年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-02）. 
  18. ^ 平成19年滋賀県統計書[永久失效連結]
  19. ^ 平成20年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）. 
  20. ^ 平成20年滋賀県統計書[永久失效連結]
  21. ^ 平成21年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-02）. 
  22. ^ 平成21年滋賀県統計書[永久失效連結]
  23. ^ 平成22年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-02）. 
  24. ^ 平成22年滋賀県統計書[永久失效連結]
  25. ^ 平成23年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）. 
  26. ^ 平成23年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2013-05-25）. 
  27. ^ 平成24年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）. 
  28. ^ 平成24年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2014-03-16）. 
  29. ^ 平成25年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）. 
  30. ^ 平成25年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2015-07-15）. 
  31. ^ 平成26年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容 (PDF)存档于2015-04-02）. 
  32. ^ 平成26年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2016-06-10）. 
  33. ^ 平成27年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-12）. 
  34. ^ 平成27年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2017-03-14）. 
  35. ^ 平成28年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-03）. 
  36. ^ 平成28年滋賀県統計書. [2020-07-14]. （原始内容存档于2018-03-22）. 
  37. ^ 平成29年度甲賀市統計 (PDF). [2020-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-03）. 
  38. ^ 平成29年滋賀県統計書PDF
  39. ^ 平成30年滋賀県統計書PDF

外部連結

[编辑]
柘植 – 油日 – 甲賀 – 寺庄 – 甲南 – 貴生川 – 三雲 – 甲西 – 石部 – 手原 – 草津
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=貴生川車站&oldid=83350807”