Размеры Dacia Jogger впечатляют. В цифрах это, пожалуй, ближе к 4,5, чем к 5 метрам, но вместимость салона на этом фоне аналогична автомобилям, которые как раз ближе к пятиметровой отметке.
По концепции Jogger представляет собой нечто среднее между универсалом и минивэном, но с чертами кроссовера,
о чем свидетельствует солидный дорожный просвет в 20 сантиметров. Плюсы клиренса комментировать особо нечего - чем он выше, тем легче машине находиться в плохих дорожных условиях, снегу, а также в городских джунглях со всеми дефектами покрытия и ямами во дворах многоквартирных домов.
В характеристиках машины, традиционно приписываемых универсалам и минивэнам, каждый сможет воочию убедиться, как только откроет дверь и сядет на любое из мест. В кресле водителя и рядом с ним, как обычно, достаточно места над головой и, несмотря на компактные размеры, довольно много свободного пространства до двери и между локтями сидящих рядом людей.
В креслах второго ряда сюрпризом оказывается то, что сиденья немного приподняты.
Это удобно и определенно более привлекательно для тех, у кого до сих пор были проблемы с низкими автомобильными сиденьями, куда можно "упасть", а потом невозможно выбраться. На то, что второй ряд сидений немного выше, указывает и небольшой подъем в крыше за первым рядом. Это не только полезно, но и стильно, поскольку делает Jogger еще более похожим на минивэн, оставаясь при этом универсалом со всеми плюсами и минусами. Единственный нюанс, который хочется добавить - встроенные откидные столики в спинках передних сидений, которые имеют тенденцию застревать, если сиденья отодвинуть слишком далеко назад. С другой стороны - как часто кто-то будет ими пользоваться? Это, в конце концов, не авиалайнер, где подают закуски и горячие блюда.
