Власти Астраханской области предложили коллегам из Хорезмской области Узбекистана открыть в Астрахани свой торговый дом.
При этом ранее сообщалось, что разрешения на грузовые перевозки в Узбекистан будут выдавать непосредственно при пересечении границы.
Напомним: модернизация всех автомобильных пунктов пропуска на границе с Китаем, Узбекистаном и Таджикистаном была условием вхождения Кыргызстана в ЕАЭС.
Напомним: пилотный проект по выдаче китайских разрешений по факту перевозки непосредственно при пересечении границы запустили в апреле прошлого года.
Считается, что он станет важным звеном в развитии проекта «Агроэкспресс», которые реализуют «РЖД» и Российский экспортный центр.
Между странами подписан меморандум о расширении сотрудничества в области морского и железнодорожного транспорта.
При этом остальные автомобильные переходы между Казахстаном и Китаем будут работать в 12-часовом режиме.
На первом этапе покупатели смогут получить свои товары в партнерских пунктах выдачи, а также в отделениях «Почты Узбекистана». Однако в последующем компания намерена развивать собственную логистическую инфраструктуру в стране.
Развитие Транскаспийского маршрута, помимо прочего, даст возможность Евросоюзу расширить санкции в отношении РФ, запретив все большее количество товаров к транзиту через ее территорию.
В Бишкеке сегодня состоялось заседание совета глав Правительств государств Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в расширенном составе.
Магистраль должна дать дополнительный транспортный коридор для грузовых перевозок между Китаем, странами Центральной Азии и Ближнего Востока.
В пункте пропуска «Достук» на границе Кыргызстана с Узбекистаном открыли специальные пункты обработки для тех, кто заранее отправляет информацию о грузе на таможню Кыргызстана через приложение TIR-EPD.
Страны Центральной Азии предлагают создать транспортный коридор «Китай-Казахстан-Узбекистан-Туркменистан-Иран-Турция-Европа».
Об этом, а также о том, как эти проблемы преодолеть, рассказал заместитель директора «ПЭК» Вадим Филатов.
Таким образом, Узбекистан фактически присоединится к развитию международного транспортного коридора «Север-Юг».
Напомним: ранее Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали протокол о строительстве Трансафганской железной дороги, а Афганистан обратился к России с предложением частично профинансировать этот проект.
Ранее Пакистан, Узбекистан и Афганистан подписали совместный протокол о строительстве Трансафганской железнодорожной магистрали. Она обеспечит Узбекистану выход к пакистанским портам.
Это значит, что через эти переходы сможет проезжать транспорт, зарегистрированный не только в Казахстане и Узбекистане, но и в других странах.
Речь идет о Транскаспийском маршруте. На данный момент Казахстан, Азербайджан и Грузия уже подписали соглашение о совместном развитии этого логистического коридора.