Ptisa_Lucy (Чортова_Дюжина) все записи автора
Автор Maxfactor72
Из-за пелены дождя выплыли огни станции – яркие белые цепочки прожекторов на стройных мачтах. Входной светофор горел желтым, предупреждая о скорой остановке. «Дромадер» прогрохотал двенадцатью колесами по стрелкам и втиснулся на четвертый путь между крытыми вагонами и контейнерами на платформах.
Я повернул кран пневматического тормоза. Заскрипели тормозные колодки. Стрелка скоростемера поползла влево. «Дромадер» словно споткнулся и встал точно у габаритного знака. Машина знает, чего я от нее хочу.
«Дромадер» - шестиосный дизель-электрический локомотив, построенный далеко за океаном. На верблюда он совсем не похож. Выглядит, скорее, как свирепый буйвол, готовый снести все на своем пути. Никто не знает, почему мощному грузовому тепловозу дали такое неподходящее название.
Хлопнув дверью, я влетел в станционную контору. Стряхнул с плаща воду и всунул бланк в автомат-регистратор. Умная машина затрещала и выплюнула отчет по моей поездке. Я мог только вздыхать, глядя на выплаченную перевозчику сумму. Мне достанется лишь малая ее часть, по недоразумению называемая заработной платой.
Вновь хлопнула дверь, и в контору ввалился толстяк-военный с погонами капитана. Он бросился ко мне, как к единственному источнику воды в пустыне:
- Срочно! Умоляю! Нужно поставить под разгрузку вагоны с припасами! Ваш локомотив – единственный доступный на станции.
Капитан вытащил из-за пазухи бланк задания.
Я отвел дрожащую руку в сторону:
- Я еще не был на экипировке.
- Вам всего-то надо вытянуть состав и переставить его на другой путь. Пожалуйста!
- Что за срочность такая? Можно же утром вызвать маневровый тепловоз…
- В моей части скоро будет бунт. Солдаты на консервах уже три дня. Сержанты с трудом успокаивают людей. Завтрак должен быть полноценным, понимаете? Иначе съедят меня!
Увы. К тридцати шести годам я так и не научился отказывать людям. Я зарегистрировал бланк и вместе с капитаном отправился к локомотиву.
Солдаты действительно оказались голодные. Едва я подогнал состав к грузовой платформе, они сорвали пломбы и принялись за разгрузку с бешеным энтузиазмом. Им мешали только узкие двери. Если бы можно было снять стенки, солдаты управились бы за полчаса.
Потом мне пришлось повозиться, растаскивая пустые вагоны по путям. Но едва я, отплевываясь от дождя, отцепил тепловоз, ко мне подошел старший менеджер моей перевозочной компании – высокий, худощавый человек с хмурым лицом. Вместе мы поднялись в кабину «Дромадера».
- Видишь это? – спросил менеджер, указывая на крытые вагоны, выкрашенные в камуфляж. – Боеприпасы. Их надо срочно доставить на военную базу. Прямо сейчас. Время не ждет.
- Я больше двенадцати часов в кабине.
- С профсоюзами я уже уладил все вопросы…
- Вы не поняли, - перебил я менеджера. – Мне нужен отдых. Иначе ваши боеприпасы улетят под откос. А потом, возможно, и в космос. Вместе со мной.
Но менеджер продолжил уговаривать меня нарушить регламент:
- Ехать недалеко. Меньше ста километров. Это полтора-два часа. Отоспитесь прямо там. И с пустыми вагонами – назад.
- Локомотив нуждается в экипировке, - я не желал без боя сдавать крепость.
Менеджер пробежал глазами по приборам и широко улыбнулся. Он, конечно, управленец и в голове у него в основном прибыль, но в технике немного разбирается. А еще этот жук, несмотря на мрачный вид, всегда вежлив и обходителен.
- Зная вас, могу сказать, что ваш тепловоз способен доехать до столицы и вернуться обратно. Так и есть. Песок вы не использовали, дизельного топлива осталось четыре тысячи литров из шести. Масла тоже достаточно. Похвально, что вы заботитесь о машине. Но задание вам по силам. Отправляйтесь, пожалуйста. Под мою личную ответственность.
- Письменное распоряжение, пожалуйста.
Менеджер протянул мне бумагу, подписанную заместителем руководителя компании. Крыть мне стало нечем. Они там, похоже, все заодно.
Менеджер достал из сумки термос и открутил крышку. Запахло ароматным кофе.
- Выпейте это. Бодрит.
Я отхлебнул из кружки. Сонливость сняло, как рукой. Отменный кофе. То, что обычно беру с собой я – дешевое пойло не вкуснее машинного масла.
- В путь, машинист! – Менеджер хлопнул меня по плечу и покинул кабину. Термос, к моему сожалению, он унес с собой.
Читать далее...