Китай закрыл небо для самолетов Boeing и Airbus российских авиакомпаний, которые зарегистрированы не только в России. Об этом сообщила компания Global Link Logistics со ссылкой на авиавласти страны.
До марта суда, находящиеся в лизинге у российских компаний, должны были быть зарегистрированы в двух юрисдикциях - в России и на Бермудских островах. С марта российские власти разрешили авиакомпаниям регистрировать самолеты только в России, но снять с учета уже зарегистрированные на Бермудах суда могут только лизингодатели, которые поддерживают санкции.
Это значит, что китайские власти должны будут арестовать такие самолеты, если они окажутся в аэропортах Китая. В противном случае - их обвинят в помощи России в обходе санкций.
Российские авиакомпании не предоставили китайским коллегам данные, что импортные самолеты официально сняты с регистрации за рубежом, поэтому теперь самолеты могут летать через Китай только транзитом.
Источник "РБК" утверждает, что похожие требования требования по регистрации самолетов предъявляют и другие страны. Так, самолетам с регистрацией в двух юрисдикциях запрещено летать в том числе в Турцию или через ее воздушное пространство.
- 4 марта Минфин США объявил о вводе санкций против крупных российских авиапредприятий. В конце февраля санкции против авиационной отрасли России принял Евросоюз: российские компании больше не могут использовать европейские самолеты. Новые поставки, а также техобслуживание и страхование всех судов запрещены, а уже сданные в лизинг самолеты по старым контрактам должны быть возвращены лизингодателю.
