Антикварные фарфоровые тарелки "Корабли" и "Парусники"

Читать далее...

Слава Степанов | «Мир» — самый быстрый из больших парусников.




«Мир» — это легендарный трёхмачтовый парусный корабль. Большие парусники сейчас используются редко — их заменили суда с двигателями. Но парусники есть, и больше всего их в России. Такие корабли часто используются для подготовки будущих моряков — часть обучения курсантов проходит именно на парусниках.

Парусник «Мир» в 1989 году поставил мировой рекорд по скорости, который с тех пор никто на судне такого класса не смог повторить. Тогда фрегат развил в Гибралтарском проливе скорость в 21 морской узел — 39 км/ч. «Мир» участвовал в 24 парусных регатах — и в 20 из них занял призовые места.

Но несмотря на многочисленные соревнования и победы, основное назначение парусника — подготовка будущих моряков. Курсанты уходят в плавание на 3 месяца и возвращаются совершенно другими людьми. А с недавнего времени любой, кто мечтал сходить бод под большим парусом, может на неделю стать членом команды «Мира».

1. В 80-х годах в Польше по заказу СССР выпустили пять систершипов — так называют суда одной серии, потому что в английском языке слово ship (корабль) женского рода. Все корабли серии выпущены на судостроительной верфи в Гданьске. Сейчас на «Мире» проходят обучение курсанты Макаровского Морского университета. А сам фрегат относится к Росморпорту и приписан к Санкт-Петербургу. «Мир» ходит в основном по Балтике — от Санкт-Петербурга Калининграду и обратно.



Читать далее

Как российский парусник «Крузенштерн» сошел с дистанции в мировой регате, чтобы спасти польскую девушку.




Эта история произошла ровно 22 года назад. Летом 2000-го знаменитый российский парусник «Крузенштерн», соперничества с которым боялись многие сильные команды, участвовал в масштабной трансатлантической гонке The Tall Ships Races. Он уверенно шел первым, когда с польского судна поступил сигнал о бедствии: сорвалась с мачты и упала с 30-метровой высоты девушка-практикантка. Команда «Крузенштерна» приняла решение сняться с гонки, чтобы помочь команде соперников и спасти пострадавшую. Но финал у этой истории оказался очень неожиданным.

Читать далее

Как были устроены императорские яхты, и почему императрица Александра Федоровна всегда улыбалась, вступив на палубу «Штандарта»

Читать далее...

Историческая регата в Венеции. Потрясающее по красоте и значимости событие
 

Читать далее...

ПАРУСНИКИ В ОБЪЕКТИВЕ МОРСКОГО ФОРТОГРАФА КУРТА АРРИГО (KURT ARRIGO)

Первый месяц лета подходит к концу. По этому поводу посмотрим снимки одного из лучших морских фотографов мира — Курта Арриго с Мальты. Кстати, первые парусники и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций.

1. Парусное судно (парусник) — судно, которое использует парус и силу ветра для движения по морям и океанам.

Читать далее...

Праздник выпускников петербургских школ в 2019 году стал самым масштабным за всю историю существования.

Юбилейное плавание корабля сопровождалось скандированием: "Россия! Россия!".

А начиналось так...

Читать далее...

Фантастические морские пейзажи Валерия Черненко.

Валерий Черненко художник-маринист романтического направления. Поэтому в его работах, наряду с реальными видами, есть пейзажи, не являющиеся подлинным отражением моря, скал, замков, а отражением эмоционального наполнения этих объектов. Так в его работах мы видим образы, словно сошедшие со страниц приключенческих романов, ожившие под кистью талантливого художника.

Читать далее...

Новосветское шампанское и паруса в Новом Свете

Фотографии фрегата - yuhanson

В Новом Свете фрегат "Херсонес" давал представление

в честь 140-летия Завода шампанских вин "Новый Свет"

 

Новый Свет, 29 сентября. Крыминформ. Старейшее винодельческое предприятие Крыма – дом шампанских вин «Новый Свет» отметил своё 140-летие. В честь дня рождения завод презентовал новую марку, провел дегустацию, устроил для гостей морскую прогулку и торжественный вечер с концертом, который закончился салютом.

Это первый юбилей «Нового Света» в новом статусе: год назад было принято решение приватизировать предприятие. После этого 100% акций завода купила за 1,5 млрд рублей компания из Санкт-Петербурга «Южный проект» – структура банка «Россия».