Большинство автомобилей, которые не дошли до конвейера, заслуживают такой участи. Но только не в этом случае.
Компания Peugeot раскрыла секрет так и не ставшего серийным кабриолета на базе модели 208 первого поколения. Проект под кодовым A97 начали разрабатывать еще в 2007-м — то есть за пять лет до оригинального хэтчбека.
Главное — в отличии от купе-кабриолетов поколений 206 и 207, «208-Кабрио» задумывался классической моделью с мягким складным верхом. Это шло на пользу и для внешности, и для снижения массы. Общеизвестно, что лишний вес — главный бич купе-кабриолетов.
Механизм складной крыши разрабатывали австрийцы из Magna Steyr, и яркая машина была по сути готова к производству. Но в последний момент проект отменили.
Надо понимать, что в начале 10-х годов Peugeot стояла на краю, и машина была дорогой в производстве, но при этом нишевый кабриолет посчитали не самым главным оружием в борьбе за выживаемость.
В итоге в серию пошел построенный на той же платформе DS3 Cabrio, разработка которого оказалась вчетверо дешевле Peugeot 208 Cabriolet.
Бизнес и ничего личного.
