ВСУ заявили об очередном сбитом российском самолете А-50

Российский самолёт-радар А-50 сбит над Краснодарским краем, заявил командующий Воздушными силами ВСУ Николай Олещук.

«Уничтоженный российский А-50У — это новая модернизированная версия самолета, стоимостью 350 млн долларов», — утверждают в Главном управлении разведки Минобороны Украины.

Крушение самолета подтверждают многочисленные российские источники. В соцсетях публикуют момент, когда он был, предположительно, сбит в воздухе, а также кадры пожара на месте падения.

В Краснодарском крае упал «неустановленный летательный аппарат», заявил «РИА Новости» представитель экстренных служб. «На месте падения горит камыш», — добавил он.

По данным оперативного штаба Краснодарского края, упали два летательных аппарата — их марка и принадлежность пока не называются. Очевидцы тоже говорят о двух упавших самолетах.

Крушение произошло на территории Каневского района рядом с поселком Трудовая Армения, это недалеко от восточного побережья Азовского моря.

Минобороны РФ не комментировало падение самолета А-50.

Ряд российских Z-военкоров настаивает на версии «дружественного огня» — как и после аналогичного инцидента 14 января.

Милитаристский телеграм-канал Fighterbomber, близкий к российским ВКС, пишет, что «на данный момент неизвестно, кто сбил».

Сразу на нескольких видеозаписях, выложенных очевидцами, видно, что летательный аппарат отстреливал тепловые ловушки, пытаясь отвлечь на них ракеты. Однако это не помогло — в воздухе была заметна яркая вспышка, после чего горящие обломки начали падать.

А-50 — созданный на базе Ил-76 самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Россия такие самолёты больше не выпускает.

На его борту могли быть опытные специалисты, подготовить которых непросто.

Серьезная потеря для российских ВКС

Павел Аксенов, военный обозреватель Русской службы Би-би-си

Гибель второго самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 всего через 40 дней после того, как в середине января был потерян еще один борт, дает повод предположить, что их действительно могли сбить украинские военные.

Оба самолета принимали непосредственное участие в войне с Украиной, однако обстоятельства их гибели настолько необычны, что однозначный ответ на вопрос, кто и как мог это сделать, дать трудно.

По предварительной информации, А-50, сбитый 23 февраля, упал в районе хутора Трудовая Армения в Краснодарском крае. До ближайшей точки на линии фронта от этого хутора — примерно 250 километров. ВСУ не использует наземные зенитные средства, способные атаковать самолеты на таком удалении от линии фронта.

Самолет, сбитый 14 января, находился примерно в 150 километрах от линии фронта. Погрешность в этих расчетах может быть довольно велика, поскольку был известен приблизительный район, где находился А-50. Тем не менее, это был почти предел дальности комплекса Patriot — самого дальнобойного из украинских ЗРК.

Правда, нельзя исключать, что украинцы могли применить советский зенитно-ракетный комплекс С-200, как-либо доработав его. Дальность некоторых ракет этого ЗРК достигает 300 километров.

Однако, во-первых, это стационарная система, и развертывать ее вблизи линии фронта было бы опасно. Во-вторых, в ходе нынешней войны украинцы использовали С-200 в основном для обстрелов наземных целей.

Еще одна версия — «дружественный огонь». Как и в первом случае, 23 февраля самолет ДРЛО мог быть сбит по ошибке российскими зенитчиками. Хотя даже без учета того, что на самолете должна была работать система распознавания «свой-чужой», опознать такую большую цель на экране радара операторы должны уметь.

Наконец, комментаторы в телеграмм-каналах обсуждают возможность того, что в Украину могли быть поставлены истребители F-16. Эта версия кажется наименее вероятной, поскольку подлететь незамеченным к самолету, который следит за истребителями противника, сложно.

Судя по сообщениям в разных каналах, которые не были официально подтверждены, сбитый самолет мог иметь модификацию А-50У. Потеря такого самолета для российских ВКС очень серьезна — это модернизированный летающий радар, который хорошо видит на большом расстоянии низколетящие и малозаметные цели.

Таких самолетов у России немного. Считается, что в летном состоянии А-50У у России меньше 10, хотя точных данных в открытом доступе нет. Согласно справочнику Military Balance 2022, перед началом войны у России было три единицы А-50 и шесть А-50У.

С потерей двух из них у ВКС будет еще меньше возможностей контролировать воздушное пространство над линией фронта и в украинском тылу, что в том числе облегчит и действия украинской авиации.