Илон Маск пообещал электропикап Tesla и "диско-режим" салона
Автор фото, Reuters
Tesla собирается выпустить электрический пикап, объявил Илон Маск, обсуждая в "Твиттере" планы компании и новые модификации её легковых электромобилей.
"Основные элементы дизайна и инженерные решения крутятся у меня в голове уже пять лет, - написал глава Tesla. - Мне не терпится построить его".
Пикап начнут готовить к запуску в производство после того, как в продажу поступит Model Y - новый автомобиль на базе седана Model 3.
Некоторые эксперты указывают на убытки компании и сомневаются, что в такой ситуации стоит строить амбициозные планы. К тому же, Tesla не раз сталкивалась с неожиданными задержками в производстве.
Этот материал содержит контент, предоставленный Twitter. Мы просим вашего разрешения до загрузки, потому что он может использовать кукис и другие технологии. Вы можете ознакомиться с правилами кукис и политикой личных данных Twitter, прежде чем дать согласие. Чтобы увидеть этот контент, выберите “Согласиться и продолжить”.
Контент из Twitter окончен, 1
Пикапы особенно популярны в США: первая тройка автопроизводителей продает их на 90 млрд долларов в год, посчитали аналитики Morningstar Equity Research.
И спрос на пикапы растет, несмотря на спад продаж других категорий легковых автомобилей.
Маск уже намекал на планы начать производство пикапа в ходе ноябрьской презентации электрогрузовика Semi - на одной из иллюстраций в кузове обнаружился пикап.
Автор фото, Tesla
В своих твитах Маск рассказал, что автомобиль будет "немного больше" популярной модели Ford F-150, и пообещал некую "революционную" функцию, но какую именно, не раскрыл.
Миллиардер-мечтатель перечислил ряд функций, которые у нового пикапа точно будут:
- "умные дворники", меняющие скорость в зависимости от интенсивности дождя
- серьезно улучшенные карты и спутниковая навигация
- новый браузер для внутреннего компьютера - нынешнюю версию ряд экспертов считает практически бесполезной
- "диско-режим" - синхронизация освещения в салоне с музыкой.
В настоящее время Tesla Motors производит три модели легковых электромобилей: хэтчбек Model S, седан Model 3 и кроссовер Model X. В самой дешевой комплектации Model 3 стоит 35 тыс. долларов, а анонсированный недавно полноприводный спортивный автомобиль с откидывающимся верхом Roadster Маск собирается продавать с 2020 года за 200 тыс. долларов.
Помимо электромобилей Tesla выпускает солнечные батареи и энергонакопительные системы.
Убытки и очереди
Амбиции Маска контрастируют с рыночными показателями Tesla.
В ноябре компания показала самые крупные квартальные убытки за всю свою историю - 619 млн долларов, а также признала, что на несколько месяцев отстает от графика поставки Model 3 покупателям.
Автор фото, Getty Images
Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.
эпизоды
Конец истории Реклама подкастов
Компания планировала в 2017 году выпускать 5000 таких машин каждую неделю, а в 2018 году удвоить темпы, однако в ноябре Маск признал, что первой цели достигнет только весной, а второй - и вовсе неизвестно когда.
Tesla объясняет задержки проблемами при сборке аккумуляторов и кузова.
Заказы с предварительной оплатой уже сделали почти полмиллиона покупателей, готовых ждать несколько месяцев, и первые машины Model 3 они получат только в декабре-январе.
После ноябрьского объявления об убытках новостное агентство Блумберг сообщило, что если компания не сократит убытки или не привлечет новые средства, ее резервы наличности в 2018 году будут исчерпаны.
"От Tesla все чаще требуют не раздачи новых обещаний, а исполнения старых," - говорит аналитик консультационной фирмы IHS Automotive Пол Ньютон.
"На Model 3 множество предзаказов, и лишь несколько из них выполнены, покупателям отправляют машины, мучительно собранные вручную", - добавляет Ньютон.
"Количество скептиков будет расти вместе с очередями на получение старых моделей, особенно если компания будет в то же время заявлять новые проекты", - говорит он.
