Boeing и Airbus предупреждают, что сети 5G в США на новой частоте создадут помехи для самолетов
Автор фото, Getty Images
Руководители двух крупнейших в мире авиастроительных компаний предупредили правительство США, что С-диапазон мобильной связи 5G способен нарушить работу авиационной электроники и поставить под угрозу безопасность полетов и просят отложить начало использования этих частот.
В своем письме главы авиагигантов Boeing и Airbus предупреждают о том, что 5G на этих частотах может оказать "огромное негативное влияние на авиапромышленность".
С 5 января американские телекоммуникационные компании AT&T и Verizon должны начать предоставлять услуги мобильной связи 5G на частотах C-диапазона (3,7-3,8 гигагерц).
"Помехи, создаваемые 5G, могут негативно отразиться на безопасности эксплуатации самолетов", - отмечают в совместном письме на имя министра транспорта США руководители компаний Boeing и Airbus Americas Дэйв Калхун и Джеффри Ниттель.
В письме приводятся результаты исследования, проведенного коммерческой группой Airlines for America, из которых следует, что если бы Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) еще в 2018 году разрешило использовать стандарт 5G в этом диапазоне, то на сегодняшний день было бы задержано, перенаправлено или вовсе отменено уже около 335 тыс. пассажирских и 5400 грузовых рейсов.
Ранее представители авиапромышленности и FAA уже выражали опасения по поводу помех, которые сеть 5G потенциально может создать для чувствительного авиационного оборудования, такого как радиовысотомеры.
"Airbus и Boeing провели совместную работу с заинтересованными сторонами авиаиндустрии в США с целью выяснить, может ли сеть 5G потенциально создать помехи для радиовысотомеров, - говорится в официальном заявлении компании Airbus. - В результате на рассмотрение министерству транспорта США было подано предложение по снижению потенциальных рисков в интересах безопасности полетов".
Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.
эпизоды
Конец истории Реклама подкастов
Уже в этом месяце FAA выпустило ряд полетных директив, в которых предупредило, что помехи, вызванные сетью 5G, могут привести к перенаправлению рейсов, и пообещало предоставить дополнительную информацию до момента активизации сети 5 января.
В ноябре компании AT&T и Verizon отсрочили запуск мобильной связи С-диапазона до 5 января и приняли ряд превентивных мер по ограничению возможных помех.
Однако представители авиаиндустрии заявили, что этого недостаточно, а Boeing и Airbus сообщили, что выступили со встречными предложениями по ограничению сотовой связи вокруг аэропортов и других ключевых объектов.
На прошлой неделе исполнительный директор United Airlines Скотт Кирби сказал, что директивы FAA по поводу 5G исключают возможность использования радиовысотомеров примерно в 40 крупнейших аэропортах США.
В свою очередь группа CTIA, объединяющая операторов мобильной связи США, настаивает на том, что сеть 5G безопасна, и сама обвиняет авиапромышленность в распространении панических слухов и искажении фактов.
"Настоящий вред нанесет как раз отсрочка с запуском 5G. Годовая отсрочка снизит экономический рост на 50 млрд долларов в то время, когда страна только начинает приходить в себя и восстанавливаться после пандемии", - заявила в своем блоге исполнительный директор CTIA Мередит Эттвелл Бейкер.
Примечание редактора: заголовок и текст статьи были изменены 22 декабря 2021 года с целью уточнения, что с 5 января планируется начать использование сетей 5G на частотах C-диапазона.
