Водолази знайшли тіла двох з шести робітників, які впали в річку Патапско внаслідок обвалу мосту Франсіса Скотта Кі у Балтиморі вранці 26 березня, після того, як у міст врізалося вантажне судно.
Також слідчі з Національної ради з питань транспорту та безпеки, знайшли чорну скриньку із записом даних з судна і сподіваються, що ці дані допоможуть відповісти, чому контейнеровоз Dali втратив електричну напругу незабаром після того, як вийшов з порту курсом до Шрі-Ланки рано вранці у вівторок, й за кілька хвилин врізався в одну з двох опор моста.
Загиблі через обвал моста
Тіла загиблих було знайдено в червоному пікапі близько 10 години ранку 27 березня біля середнього прольоту моста на глибині понад 7 метрів. Одного з чоловіків ідентифіковано як Алєхандро Ернандеса Фуентеса, 35-річного уродженця Мексики, який проживав у Балтиморі, іншого – як Дорліана Роніала Кастійо Кабреру, 26-річного вихідця з Гватемали, який проживав у Дандолку, штат Меріленд.
Офіційні особи повідомили близьких загиблих в середу вдень, а ввечері того самого дня оголосили новину на брифінгу для медіа.
Полковник Роланд Батлер з поліції штату Меріленд сказав, що решта транспортних засобів, які впали у воду після зіткнення, застрягли в надбудові мосту, і водолази наразі не можуть безпечно дістатися до них.
“Базуючись на скануванні сонаром, ми твердо переконані, що транспортні засоби накриті надбудовою та бетоном, які трагічно впали, як ми бачили”, — сказав Батлер під час пресконференції, повідомляє Politico.
Робітники з Мексики та кількох країн Центральної Америки заповнювали вибоїни на ключовій автомагістралі східного узбережжя США, яка проходить через міст. ЗМІ повідомили з посиланням на колегу зниклих робітників, що вони саме були на перерві й тому сиділи у своїх пікапах, припаркованих на мосту, коли сталася трагедія.
Принаймні вісім людей спочатку впали у воду, але двох з них вдалося врятувати рано вранці у вівторок, повідомили посадовці.
Серед жертв було названо 49-річного Мігеля Луну з Сальвадору, який є батьком трьох дітей і проживав у Меріленді понад 19 років, та 38-річного Майнора Ясіра Суазо Сандоваля, родом з Гондурасу і батька двох дітей, який проживав у США 18 років.
Краудфандингова кампанія, розпочата некомерційною організацією Latino Racial Justice Circle у Балтиморі, щоб підтримати родини постраждалих, зібрала майже 100 000 доларів для сімей жертв станом на середу.
Губернатор штату Меріленд Вес Мур сказав родинам жертв: “Estamos contigo, ahora y siempre” — “Ми з вами, зараз і завжди”.
Міністр транспорту США Піт Буттіджич також висловив співчуття: “На жаль, шестеро людей загинули, а сьомий отримав тяжкі поранення. Це були працівники, які виходили працювати в нічну зміну, ремонтуючи дорогу, поки більшість з нас спали”.
Економічний вплив
Буттіджич також попередив про “значний і тривалий вплив на поставки”, адже згідно з портовими даними, порт Балтимора обробляє більше автомобільних вантажів, ніж будь-який інший порт США — понад 750 000 транспортних засобів у 2022 році, повідомляє Голос Америки. Приблизно 8000 людей працює безпосередньо в порту, додає Politico.
Водночас обвал мосту, на думку експертів, на яких посилається The Guardian, не матиме великого впливу загально на економіку США чи інфляцію. За словами Сальваторе Меркольяно, експерта із судноплавства та професора історії в Кемпбельському університеті, якого цитує видання, найбільшою проблемою може стати експорт вугілля.
“Балтимор є ключовим портом для експорту вугілля, і річ у тому, що не можна перемістити вугілля на інший об’єкт, тому що для цього потрібні спеціалізовані об’єкти… а ті, які є, в основному завантажені. Закриття порту Балтимора матиме серйозний вплив на транспортування енергоносіїв зі Сполучених Штатів”, – сказав Меркольяно.
“Крах мосту [Френсіса Скотта Кі] — це не просто локальна криза, — сказав своєю чергою губернатор Мур. — Це глобальна криза. Порт обробляє більше автомобілів і сільськогосподарського обладнання, ніж будь-який інший порт країни”.
Президент США Джо Байден у вівторок, 26 березня, пообіцяв, що міст буде відновлено якнайшвидше і що федеральний уряд заплатить за відновлення, однак деякі аналітики вважають, що на побудову нового мосту знадобиться щонайменше рік, додає Голос Америки.
Причини катастрофи
Велика частина мосту впала на носову частину вантажного судна, але спроби розібрати уламки й вивільнити судно ще не розпочалися.
Голова Національної ради з питань транспорту та безпеки Дженніфер Гоменді сказала, що слідчі планують опитати екіпаж судна, яке надіслало сигнал лиха незадовго до зіткнення з мостом. Це попередження дало поліції та транспортним службам короткий час, щоб заблокувати водіям заїзд на обидва кінці мосту, передає Голос Америки.
Клей Даймонд, виконавчий директор Американської асоціації пілотів, організації, яка представляє працівників, відповідальних за управління морськими суднами, сказав, що на контейнеровозі судні Dali під прапором Сінгапуру за кілька хвилин до зіткнення було “повне відключення” двигуна та електроенергії, повідомляє Голос Америки.
Synergy Marine Group, компанія-менеджер Dali, оприлюднила заяву, в якій говориться, що всі 20 членів екіпажу та два пілоти гавані Меріленду, які були на борту, були знайдені, і немає повідомлень про травми на борту судна.
Американські медіа повідомляють, що перевірка Dali минулого року в порту в Чилі виявила, що судно мало недоліки, пов’язані з “рушійними та допоміжними механізмами”, додає Голос Америки.
Інспекція, проведена 27 червня в порту Сан-Антоніо, уточнила, що проблема стосувалася датчиків і термометрів. Проте пізніший огляд не виявив дефектів.
Морська та портова адміністрація Сінгапуру заявила, що судно пройшло дві окремі інспекції в іноземних портах у червні та вересні минулого року. У повідомленні вказано, що несправний манометр палива було виправлено перед тим, як судно вийшло з порту після перевірки в червні.
Міст Френсіса Скотта Кі
Міст Френсіса Скотта Кі, довжиною 2,6 км та побудований 47 років тому, був головною ланкою на магістралі між східними штатами, яка огинає місто Балтимор. За словами Байдена, у звичайний день мостом проїжджало 30 000 автомобілів, зазначає Голос Америки.
Міст був названий на честь Френсіса Скотта Кі, автора вірша “Прапор, усіяний зірками”, який пізніше був покладений на музику і згодом став національним гімном США.
Кі надихнувся написати вірш після того, як став свідком британського обстрілу великого військового форту США в Балтиморі у 1814 році під час війни, що почалася у 1812 році.
