Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Đường dẫn truy cập

Bộ muốn ghép thẻ thu phí vào thủ tục đăng kiểm, dư luận phản đối


Một nhân viên dán thẻ trả phí đường bộ không dừng lên một xe ô tô ở Việt Nam.
Một nhân viên dán thẻ trả phí đường bộ không dừng lên một xe ô tô ở Việt Nam.

Bộ Giao thông-Vận tải của Việt Nam mới đây yêu cầu Cục Đăng kiểm thuộc bộ sửa luật để việc dán thẻ thu phí không dừng trở thành một phần trong thủ tục bắt buộc về đăng kiểm ô tô. Tuy nhiên, ý tưởng này vấp phải sự phản đối từ nhiều người, theo quan sát của VOA.

Các báo Việt Nam trong vài ngày gần đây cho biết Bộ Giao thông-Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm làm việc các nhà cung cấp dịch vụ và các cơ quan liên quan để đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật, với mục tiêu là đưa việc dán thẻ thu phí đường bộ không dừng, gọi tắt là ETC, trở thành một mục bắt buộc trong quy trình đăng kiểm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Cục phải báo cáo với bộ về nhiệm vụ nêu trên trước ngày 30/8. Nhiệm vụ này là để thực hiện chỉ đạo của thủ tướng Việt Nam hồi tháng 7 về đẩy nhanh tiến độ dán thẻ ETC trên ô tô.

Thông tin trên báo chí trong nước cho biết đến nay có tổng cộng khoảng 3,6 triệu ô tô các loại đã dán thẻ ETC. Bên cạnh đó, từ ngày 1/8, 10 cao tốc của Việt Nam chỉ có các trạm thu phí điện tử không dừng, trong khi đó, tại các tuyến quốc lộ khác, các trạm thu phí BOT (xây dựng-vận hành-chuyển giao) hầu hết chuyển sang hình thức thu không dừng, chỉ còn một làn thu phí hỗn hợp.

Trong những ngày qua, theo quan sát của VOA, nhiều người đưa ra phản ứng không ủng hộ dự định của Bộ Giao thông-Vận tải.

Bác sĩ Võ Xuân Sơn, Facebooker có tới gần 97.000 người theo dõi, đặt câu hỏi “Có ai nghĩ việc bắt tất cả các xe phải dán thẻ thu phí không dừng cũng chính là một kiểu BOT biến tướng không?”

Trong khi đó, Facebooker Hà Phan có hơn 40 nghìn người theo dõi chỉ ra điều bất hợp lý trong ý tưởng của bộ, đó là không phải xe ô tô nào cũng có nhu cầu thường xuyên đi trên quốc lộ hoặc đường cao tốc, vì vậy, việc cưỡng bức tất cả các xe phải dán thẻ ETC thật khó chấp nhận.

Ông Hà Phan cũng phân tích rằng việc dán thẻ và việc đăng kiểm không có gì liên quan đến nhau nên không thể dùng mệnh lệnh hành chính để ép buộc. Ông cảnh báo với bộ trưởng Bộ Giao thông-Vận tải rằng đề xuất ghép việc dán thẻ với việc đăng kiểm có thể là vi hiến.

Những ý kiến của hai ông Võ Xuân Sơn và Hà Phan nhận được hàng trăm lời bình luận với phần đông cho rằng việc bắt buộc phải dán thẻ ETC là không hợp lý. Một số diễn đàn của những người lái xe hoặc sở hữu xe hơi, như Bạn Hữu Đường Xa, cũng có những thảo luận về thẻ ETC với đa số tỏ ra bất bình về việc Bộ Giao thông-Vận tải muốn cưỡng ép các chủ xe phải dán thẻ.

Trên báo chí chính thống, luật sư Nguyễn Danh Huế nói trong một cuộc phỏng vấn với đài Tiếng nói Việt Nam, VOV, rằng có rất nhiều ôtô không đi trên cao tốc, do đó, yêu cầu về dán thẻ ETC là “vô lý, không phù hợp, thậm chí là vi hiến”.

Vị luật sư nói thêm rằng nếu người dân có nhu cầu, họ sẽ tự động dán thẻ, còn nhà nước “không thể dùng quyền lực để ép buộc vô lý”.

Luật sư Huế chỉ ra trên VOV rằng hoạt động đăng kiểm là một quan hệ pháp luật độc lập hoàn toàn với việc đi qua trạm thu phí, và nói thêm: “Trách nhiệm của cơ quan đăng kiểm là thực hiện việc đăng kiểm xe cơ giới, đảm bảo điều kiện an toàn cho người dân. Làm sao lại vì lợi ích của các công ty thu phí mà lại ép buộc người dân một cách vô lý. Hai việc này hoàn toàn không liên quan đến nhau”.

Vẫn đài VOV của nhà nước Việt Nam phỏng vấn thêm ông Lê Hồng Sơn, nguyên Cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật, Bộ Tư pháp, và ông Sơn bình luận rằng việc ghép hoạt động đăng kiểm và việc thu phí không dừng vào với nhau là “không được”.

Ông Lê Hồng Sơn đặt ra một loạt câu hỏi dành cho phía nhà chức trách: “Thứ nhất, ai có quyền quy định rằng xe phải dán thẻ đấy thì mới được đăng kiểm, điều kiện đăng kiểm thế nào; Bộ GT-VT bắt đăng kiểm phải đặt ra cái đó có được không? Đăng kiểm để làm gì và đạt yêu cầu gì và đưa phương tiện đến đăng kiểm phải có những điều kiện gì? Thứ hai, có phải xe nào cũng phải qua trạm thu phí không? Tỷ lệ đó phải tính được để đạt điều kiện là phải dán thẻ. Thứ ba, mục đích của có dừng, không dừng, cái đó có phải bản chất vấn đề không, hay là lại quay lại động đến những quyền cơ bản của người dân, của người điều khiển phương tiện?”

Ở thời điểm ngày 15/8, một đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam xác nhận với báo mạng Dân Việt rằng vẫn chưa có thay đổi gì về việc đăng kiểm ô tô khi nói rằng: "Hiện nay, chưa có quy định cụ thể bắt buộc phương tiện phải dán thẻ thu phí tự động không dừng khi đi đăng kiểm".

Diễn đàn

VOA Express

XS
SM
MD
LG