中國國有的飛機製造商聲稱其最新的客機C919可以打破波音(Boeing)和空中客車(Airbus)的客機雙頭壟斷,不過,業界對此持有疑問。
儘管從美國到德國的一眾政府官員和商界人士聲言與中國實行經貿脫鉤不現實也不明智,儘管中國共產黨當局也誓言中國堅決反對脫鉤,不會讓與中國脫鉤的詭計或短視近視得逞 ,但與中國脫鉤的大趨勢似乎仍在不可逆轉地進行。 這一大趨勢的最新徵兆是蘋果公司和特斯拉公司在中國遇到的麻煩。
國際人權服務組織(ISHR)3月14日星期四在日內瓦主辦中國人權捍衛者曹順利逝世十週年紀念活動,呼籲國際社會關注中國當局打壓人權捍衛者的行為。
最近幾週,網絡民族主義在中國甚囂塵上,越來越多的網絡民族主義者開始攻擊中國第一位諾貝爾文學獎獲得者莫言和最大的瓶裝水生產商農夫山泉。
越南外交部發言人週四(4月14日)呼籲中國政府尊重國際法和其他國家的權益。這位發言人是在例行記者會上被要求對中國3月初公佈北部灣(Gulf of Tonkin)北部領海基線一事發表評論時發出上述呼籲的。
自從澳洲總理去年11初訪華以來,澳中兩國正努力建立合作與對話機制。不過,儘管近來兩國頻頻互釋善意,但是外界認為雙方在核心安全問題上仍缺乏互信。
根據路透社週四(3月14日)消息,歐洲航空安全機構的高級官員表示,關於對中國C919民用噴射客機進行認證一事,有相當的難度,需要多長時間就用多長時間。這可能給急於趁噴射客機短缺和波音客機安全問題尚未過去之際拿到歐盟認證進入國際市場的中國來說無疑是潑了一盆涼水。
港府加速推進基本法23條立法之際,美國駐中國大使伯恩斯(Nicholas Burns)3月11日起到香港訪問兩天。 由於深受國際社會關注的基本法23條正進行立法,伯恩斯在這個關鍵時刻到訪引起外界聯想。 有分析相信,伯恩斯此行是為了全方位聽取美國駐港機構、人員對23條立法的意見。
美國國會眾議院通過針對短視頻應用TikTok(“抖音”海外版)的法案,引起中國輿論嘩然,一些以鮮明民族主義立場著稱的中國學者更喊話政府採取反制措施。不過分析家認為,北京縱有反擊意志,但鑑於中國經濟前景不佳仍須仰賴外資投入,可以預期反擊的手段與力度都有限。
意大利競爭監管部門週四(3月14日)表示,對中國社媒巨頭TikTok 的三家分公司處以總計1000萬歐元(1094 萬美元)的罰款,理由是TikTok未能對可能傷害到TikTok的未成年及弱勢用戶的內容採取有效的監管措施。
由於中國電動車出口暴增導致一些國家考慮對不公平競爭的中國汽車的進口設限,中國一些主要車企為了排除乾擾擴大在全球的市場份額,正在考慮或談判在海外擴大設廠。
在美中兩個超級大國之間的關係近年來緊張加劇回到了接近「冷戰」時期的狀態之際,雙方在公開和隱蔽的戰線上展開了激烈的競爭和爭鬥。路透社週四(3月14日)發表一篇獨家報道揭開了籠罩在秘密戰線上幕簾的一角。報道稱,川普上任兩年後曾授權美國中情局啟動一項秘密社媒攻勢,透過網路和情報使中國公眾輿論對中國政府不滿。
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2023年是習近平提出的“一帶一路”倡議10週年。中國已投入萬億美元,在世界各地建設基礎設施項目。 自倡議首次提出以來,習近平進一步擴大“一帶一路”項目的範圍,以覆蓋醫療、教育和技術等領域。
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