Есть в Петербурге кони особенные! Без них «Лошадиная история» была бы неполной! Думаю, их знают и узнают все! Ну, конечно! Это знаменитые Кони Клодта! Есть что-то особенно волнительное в этих мощных фигурах! Это – ожившее и остановленное движение. Это – единство и борьба двух сил. И это, наконец, гимн человека лошади, музыка, застывшая в бронзе. Но Кони Клодта – это что-то ещё гораздо более глубокое и значимое.


Аничков мост и дворец Белосельских-Белозерских, худ. И. И. Шарлемань, 1850-е /Фото с сайта Википедия/

Самое удивительное, что эти кони живут в центре города. Поселившись на одном из городских мостов в середине 19 века, они навсегда остались с нами. Они всегда с человеком, который рядом! Они откровенно стремительные, откровенно дерзкие и откровенно покорные! Разные. Непрерывный людской поток ежедневно двигается по Невскому проспекту, и каждый прохожий в какой-то момент остаётся наедине с лошадью.

Имперский стиль, как «военный трофей». Колесницы влетели в Петербург с триумфом победы, когда после окончания войны с Наполеоном русские войска победителями вернулись в Санкт-Петербург. Вместе с победой наступил подъём во всём. В архитектуре классицизм достиг своего апофеоза, на улицах столицы Российской империи одна за другой вырастают величественные постройки в стиле ампир, а на их фасадах поселяются античные божества, мифические герои и бесконечные символы триумфа имперской власти.

Ампир в переводе и означает – «империя». А империя – это великое государство, занимающее огромную территорию, населённое разными народами, обладающее сильной армией и имеющее влияние в мире. Россия провозгласила себя империей после победы в Северной войне, начавшейся в начале 18 века. После победы в наполеоновских войнах в начале 19 столетия она вновь укрепила своё положение на мировой арене.


Колесница Славы над Аркой Главного штаба /фото с сайта grand-piter.ru/

Классицизм возродился в Европе ещё в 18 веке в подражание античности. Идеальные пропорции, чёткие формы и линии создали эталон изысканной «классики», позаимствованной у древних греков и римлян. Когда Наполеон Бонапарт провозгласил себя императором Франции (1804-1814), классицизм приобретает новые черты. Намереваясь завоевать весь мир, новый император обращается к истории Великой Римской империи. Во славу своих побед, в подражание римлянам, он возводит триумфальные арки и заимствует иные символы победы. Классика наполняется новым смыслом, ампир прославляет мощь и величие державы.

Сколько в городе всадников на конях? Со счёта не собьёшься. Их всего 5:

- памятник Петру 1 от Екатерины 2 (1768-1778, скул. Э. Фальконе)
- памятник Петру 1 от внука Павла 1 (1800, скул. К-Б. Растрелли)
- памятник Николаю 1 (1856-1859, скул. П.К.Клодт)
- памятник Александру 3 (1906-1909, скул. П.Трубецкой)
- памятник Александру Невскому (2002, скул. А. Сдобников)

С двумя всадниками я уже встретилась во время своей «Лошадиной прогулки». Это – памятники Николаю 1 на Исаакиевской площади и Александру 3 у Мраморного дворца. Первый связан с эпохой расцвета Российской империи, второй оказался свидетелем её краха.


Памятник Петру 1 на Сенатской площади, известный, как Медный всадник /фото с сайта Википедия/

Последний по времени появления в городе памятник установлен на площади Александра Невского перед монастырём, названным в честь легендарного русского князя. Александр Святославович одержал победу над шведами в битве на Неве ещё в 1240 году, за что и вошёл в историю с именем Невский.

С благодарностью к лошади. Стоит отправиться на прогулку в историю Петербурга, как повсюду в прошлом встречаешь на его улицах лошадей! Лошадь покорно принимала на себя любую работу и смиренно шла за человеком, подчиняясь его воле. Была готова хоть нарядную барышню в богатой карете прокатить, хоть на войну отправиться или на пожар мчаться. Бралась и за грязную работу: ассенизаторскую телегу по городу тянуть (ведь в каждом дворе выгребные ямы!) и вязнуть в топи непроходимых российских дорог.

Под звон колокольчика, под цокот копыт, под стук колёс телеги и сигнал клаксона безропотно и уверенно шла лошадка в ногу с прогрессом, но разве могла предположить, что когда-нибудь её услуги в городе больше не понадобятся. Настало время. «Железные кони» пришли на смену – более резвые, более сильные, более выносливые. Однако по сей день их мощность продолжают измерять в лошадиных силах. Никак не может забыть верную лошадку человечество! А может быть, так выражает своему верному другу признательность за службу?


Служебный корпус Мраморного дворца /фото с сайта Ситиволс/

Петербург сохранил память о лошади. Более двух столетий лошадь трудилась в городе на Неве. Гуляя по городским улицам, уже не во времени, в пространстве, мы нередко встречаем лошадей. Лошадиные головки можно отыскать на фасадах, лошади участники многочисленных барельефов на памятниках и стенах зданий, застывшие в бронзе кони мчат на колесницах олимпийских богов и держат на своих могучих спинах великих императоров.

Ранее работы художницы были - здесь

Гатчина. Прогулка в парке

Екатерина Михайловна Калиновская (Беларусь)

ЦветочноКомпозиционное (часть-6)



Ни один не хотел бы, ни вскладчину
В райских кущах обресть жилье.
Побродить бы аллеями Гатчины -
Вот простое желанье мое!

Чтоб вдыхать заповедную сырость
Изумрудной оправы прудов,
Чтоб изящную видеть застылость
Над водой изогнутых мостов.



Как сладкая грусть запустенья
Затаилась здесь в нише пустой,
В одряхлевших руинах строений!
Как время разбег замедляет здесь свой!

И сердце сжимается сразу,
Когда средь высокой травы
Увижу разбитую вазу
И остов замшелой стены.

Змеиный лес. Чем бы не занималась лошадь в Петербурге, а все дороги вели на Сенную! Как любое транспортное средство, транспорт на лошадиной тяге требовал «заправки». И ни для кого не секрет, что лошади «идут на сене». Поэтому представить прежний Петербург без торговли сеном невозможно.

В петровские времена, когда почти весь город умещался между Мойкой и Невой, Торговой площадью в Морской слободе служила нынешняя Исаакиевская. Там торговали всем, в том числе сеном. Но когда от загоревшейся соломы выгорела почти вся слобода, причем сильнейшие пожары произошли год за годом в 1736 и 1737, было решено пожароопасные товары убрать из центра города.


Современная Сенная площадь /фото из личного архива/

За рекой Мойкой находился Змеиный лес с кривыми деревьями и болотом. О нём шла дурная слава. Мало того, что там змеи водились, в лесу часто пропадали люди. Вот сюда за реку и было решено перенести торговлю сеном. Лес вырубили, а на образовавшейся площади открыли рынок по торговле сеном, лошадьми, крупным рогатым скотом и дровами. В 1740-х годах на площади были построены первые дома с лавками, а в юго-восточной её части появилась деревянная церковь. Без неё не обходились не только дворяне, военные и работные люди, но и купцы. И Весь Петербург потянулся на Сенную площадь. К ней же выходила дорога, по которой в город въезжали из Москвы. И Сенная стала своеобразными «сенями» города.

По прихоти Петра 1. В самом центре Санкт-Петербурга среди исторических памятников спрятана под разноцветными баннерами историческая постройка. Она стоит на туристических тропах, но, проходя мимо, далеко не каждый турист проявляет любопытство. А петербуржцы вот уже более 10 лет с волнением следят за судьбой здания бывшего Конюшенного ведомства.


Здание Конюшенного ведомства на Конюшенной площади /фото с сайта walkspb.ru/

В моей виртуальной прогулке пролётка быстро домчит меня от бывшей Знаменской площади по Невскому проспекту туда, где заканчивался петровский город и начиналась его окраина. Я велю «голубчику» (городскому извозчику) притормозить у Большой Конюшенной улицы и отправлюсь знакомиться с историей Придворных конюшен на берегу реки Мойки.

Лошадь – животное, прирученное человеком 5-6 тысяч лет назад. С тех пор, во все времена, человек относился к лошади с особой любовью! Без лошади и поля не вспахать, и в соседний город не добраться, груза не перевезти, и на войне не победить!


"Выезд рыцарей на празднике Волшебство Белой Розы 1829 года", худ. Адольф фон Менцель. Праздник проходил в Потсдаме /фото с сайта spb.aif.ru/

Животное выносливое, трудолюбивое, умное, красивое, а потому, лошадь всегда не только работала на человека, но и доставляла ему радость. Но вот оседлал человек лошадь всего пару тысячелетий назад. Древние греки «сели» на лошадь в военных целях, а римляне оценили не только её боевые навыки. Они увидели её природную грацию и красоту. Тогда и началась эта красивая традиция: устраивать конные состязания, во время которых лошадь и всадник демонстрировали свои способности, умение чувствовать друг друга и взаимодействовать. Человек и лошадь обрели друг друга!

История почты России. Куда бы ещё заглянуть в поисках «лошадиного места» в Петербурге? Ну, конечно, на Главпочтамт! С чего бы это? Ну как же, я уже касалась почтовой темы в Ямской слободе. Но тогда речь больше шла о функции извоза во время передвижения по дорогам страны на лошадях. Но передвигались-то по почтовым трактам. И где ещё поговорить об истории почты, как ни в имперской столице!


Главпочтамт. Вид с Почтамтской улицы /фото с сайта Википедия, авторство Авторство: Максим Хлопов. Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=43158490/

Россия страна огромная. Наверное, именно поэтому у неё раньше других европейских государств встал вопрос о доставке новостей. Русские князья княжили в разных городах, главный же князь сидел в Киеве, и ещё с 9 века, согласно Летописям, княжества обменивались вестями, которые отправляли с гонцами. Но гонцы в условиях отсутствия иного транспорта мчались по дорогам, соединяющим города Руси, на лошади. Расстояния были огромные, а лошадь – живое существо. В этом была проблема. Помогли монголо-татары, установив во время господства на Руси свою так называемую ямскую систему дорог. Она появилась в 13 веке. «Дзям» в переводе с татарского означает – дорога. На этих дорогах на расстоянии 40-50 км стали устанавливать ямы – станции, на которых останавливались гонцы с вестью, меняя лошадей.

В штате Съезжих домов. Лошадь служила императорам, военным и господам, а также занималась извозом. Интересно, если бы лошадь спросили, какая работа ей более была по нраву, что бы она ответила? Но лошадь не спрашивали. Тут уж, как обычно, кому как повезло! Кому старинную карету не спеша тянуть, кому под кнутом ямщика мчаться по необъятным просторам России, а кому седока из-под огня спасать или самому на поле боя погибать! Но была у лошадей и в городе горячая работка. Они состояли в штате пожарных команд.


Съезжий дом 4-й Адмиралтейской части у Старо-Калинкина моста на Фонтанке с пожарной башней /фото с сайта Википедия/

Сегодня, бродя по улицам старого Петербурга, вглядываясь в фасады домов, можно отыскать на них высокие башни и широкие ворота. И, скорее всего вы не ошибётесь, предположив, что это бывший Съезжий дом, в котором размещались пожарная часть и полицейский участок.

Личный дворянский транспорт. Ямщики останавливались на въезде в город. Дальше не везли. Передвигаться по дорогам строящегося Петербурга приходилось либо личным транспортом, либо наёмным. Ну, или пешком! Регулярного городского транспорта в первые годы в Петербурге ещё не было.


Памятник легендарной пролётке на 1-й Советской улице /фото из личного архива/

Когда двор и правительство переехали в новую столицу, и дворяне осознали, что Петербург – это не временное явление, стало ясно, что здесь надо обосновываться. Началось строительство особняков петербургской знати, которые стройными рядами вытягивались вдоль рек, многочисленных каналов и менее многочисленных улиц. Царь, конечно, готов был всех посадить под паруса, нарыв в городе каналов, но дороги, к счастью, никто не отменил. С ними как-то попривычнее! Сел в карету и помчался, куда нужно.

Новый облик старого пустыря. Появление железной дороги посягнуло на роль лошади при организации перевозок по необъятной России. Пора бы уже покинуть площадь Восстания, но я всё же воспользуюсь возможностью заглянуть и в её историю, раз уж здесь оказалась, прежде чем отыщу рядом с ней ещё одно «лошадиное место».


Памятник Александру 3 /фото из личного архива/

На площади Восстания, безусловно, доминирует здание вокзала. Построено оно было по проекту известного архитектора Константина Тона, к этому времени, прославившегося на строительстве храмов. Это он проектировал Храм Христа Спасителя в Москве, уничтоженный в советское время. Но он же строил Большой Кремлёвский дворец! Именно ему было поручено столь важное дело – строительство зданий вокзалов с двух сторон железнодорожной ветки и обустройство Знаменской площади.

Напомню, с чего всё началось. Пара хорошо знакомых статуй коней, остановивших меня неожиданно открывшимся ракурсом, стала началом «Лошадиной истории». Лошади уносили меня в разные концы города, и оживляли те времена, когда они мчались по городским улицам, ещё не догадываясь, что когда-нибудь остановятся и останутся лишь каменными изваяния…


Крестовоздвиженская церковь в Ямской слободе /фото из личного архива/

Напомню, с чего всё началось. Пара хорошо знакомых статуй коней, остановивших меня неожиданно открывшимся ракурсом, стала началом «Лошадиной истории». Лошади уносили меня в разные концы города, и оживляли те времена, когда они мчались по городским улицам, ещё не догадываясь, что когда-нибудь остановятся и останутся лишь каменными изваяния…


Таврический дворец на Шпалерной улице /фото с сайта Википедия/

Напомню, с чего всё началось. Пара хорошо знакомых статуй коней, остановивших меня неожиданно открывшимся ракурсом, стала началом «Лошадиной истории». Лошади уносили меня в разные концы города, и оживляли те времена, когда они мчались по городским улицам, ещё не догадываясь, что когда-нибудь остановятся и останутся лишь каменными изваяния…


Кикины палаты в Конногвардейской слободе. Вид со Шпалерной улицы /фото из личного архива/

Напомню, с чего всё началось. Пара хорошо знакомых статуй коней, остановивших меня неожиданно открывшимся ракурсом, стала началом «Лошадиной истории». Лошади уносили меня в разные концы города, и оживляли те времена, когда они мчались по городским улицам, ещё не догадываясь, что когда-нибудь остановятся и останутся лишь каменными изваяния…


Памятник Николаю 1 на Исаакиевской площади /фото из личного архива/

Напомню, с чего всё началось. Пара хорошо знакомых статуй коней, остановивших меня неожиданно открывшимся ракурсом, стала началом «Лошадиной истории». Лошади уносили меня в разные концы города, и оживляли те времена, когда они мчались по городским улицам, ещё не догадываясь, что когда-нибудь остановятся и останутся лишь каменными изваяния…


Конногвардейский бульвар.

О чём я только не писала в последнее время! Безумно соскучилась по любимым петербургским историям! Их в городе рассказывает каждый памятник. Вы их не слышите? Я тоже. Но я их чувствую, а потом они как-то сами собой оживают во мне. Я люблю неспешно гулять по Петербургу, вглядываясь в фасады зданий, любуясь архитектурными деталями и рассматривая украшающие город изваяния. И как только где-то внутри начинается трепет, я спешу остановить мгновение. Как хорошо, что теперь камера всегда под рукой. Фотографии, даже неудачные, всё равно сохраняют пережитые эмоции. Пересматривая их, я и отправляюсь в далёкое прошлое Санкт-Петербурга.

Сколько же фотографий ждут своих историй! Разглядывая их, иногда я даже не догадываюсь, куда они меня уведут! На этот раз пара хорошо знакомых статуй коней, остановивших меня неожиданно открывшимся ракурсом, стала началом «Лошадиной истории». Лошади уносили меня в разные концы города, и оживляли те времена, когда они мчались по городским улицам, ещё не догадываясь, что когда-нибудь остановятся и останутся лишь каменными изваяния…


Конь Трискорни на фоне Исаакиевского собора /фото из личного архива/

Петру I не нравилось, что город растёт хаотично и без плана. Ведь европейский город должен иметь прямые улицы и парадные набережные. Разрушать мелкие слободы на Городовом острове было уже поздно. Поэтому в 1715 году Пётр решил создать новый административный центр столицы на Васильевском острове.


План Санкт-Петербурга с проектом Трезини по планировке Васильевского острова, Худ. Хофманн, 1717 г.

Спустя год был утверждён проект застройки острова, предложенный Трезини. Согласно этому проекту, на острове должна была быть создана регулярная планировка, состоящая из сетки квадратов и прямоугольников. Широкие проспекты пересекались поперечными улицами, которые располагались на равном расстоянии друг от друга. Вдоль всех берегов, как в Амстердаме, планировалось возведение крепостных укреплений.

Говоря о великих архитекторах Санкт-Петербурга, нельзя не упомянуть Доменико Трезини. Он стал первым архитектором города и одним из многих иностранных мастеров, работавших над созданием новой столицы.

Стремясь ускорить процесс преобразований, Пётр I решил более активно привлекать иностранных специалистов. Он отправил своих подмастерьев на обучение, но не был уверен, что они вскоре вернутся и достигнут необходимого уровня мастерства. Поэтому 16 апреля 1702 года он издал «Манифест о вызове иностранцев в Россию», предоставляющий специалистам значительные льготы, включая освобождение от налогов.


Доменико Трезини. Архитектор и инженер, итальянец, родившийся в Тессинском кантоне итальянской Швейцарии. С 1703 года работал в России, стал первым архитектором Санкт-Петербурга.

Зимний дворец

Павел Васильевич Еськов (Россия, 1981)

ПейзажноВременаГодаПитерское (часть-1)


В парке Екатерингоф



Петербург, Петроград, Ленинград,
Я тобой навсегда очарован!!!
Нашей встрече безудержно рад,
От тебя был надолго оторван.

После долгой разлуки с тобой,
Не могу я тобой надышаться.
Ты мне даришь душевный покой,
Как хотелось бы мне здесь остаться.

Но, увы, меня снова ждёт путь.
Моя жизнь далеко, за морями.
И в последнюю ночь не уснуть,
Я уныло брожу меж мостами.

Я хочу на тебя наглядеться,
Перед тем, как расстаться с тобой.
Когда свидеться вновь нам придётся,
Знает только Балтийский прибой.

Петербург, Петроград, Ленинград,
Я тобой навсегда околдован!!!
И с тобой не прощаюсь, мой Град,
Где б я ни был, к тебе я прикован.
(© Николай Гольбрайх)

Июль в Петербурге

У Никольского собора

Вечером на Адмилартейской набережной

Чкаловский проспект.
холст, масло 40х60 2024 год

Зимний дворец

Павел Васильевич Еськов (Россия, 1981)

ПейзажноВременаГодаПитерское (часть-1)


В парке Екатерингоф



Петербург, Петроград, Ленинград,
Я тобой навсегда очарован!!!
Нашей встрече безудержно рад,
От тебя был надолго оторван.

После долгой разлуки с тобой,
Не могу я тобой надышаться.
Ты мне даришь душевный покой,
Как хотелось бы мне здесь остаться.

Но, увы, меня снова ждёт путь.
Моя жизнь далеко, за морями.
И в последнюю ночь не уснуть,
Я уныло брожу меж мостами.

Я хочу на тебя наглядеться,
Перед тем, как расстаться с тобой.
Когда свидеться вновь нам придётся,
Знает только Балтийский прибой.

Петербург, Петроград, Ленинград,
Я тобой навсегда околдован!!!
И с тобой не прощаюсь, мой Град,
Где б я ни был, к тебе я прикован.
(© Николай Гольбрайх)

Июль в Петербурге

У Никольского собора

Вечером на Адмилартейской набережной

*** Московский парк Победы находится в южной части Санкт-Петербурга между Московским проспектом и проспектом Юрия Гагарина. ***

Серия сообщений "** Сады и Парки":

Часть 1 - Немного о Летнем саде
Часть 2 - Санкт-Петербург. Таврический Сад
...
Часть 4 - Санкт-Петербург. Воронихинский сквер
Часть 5 - Прогулки по Петербургу. Сад Бенуа
Часть 6 - Прогулки по Петербургу. Московский Парк Победы

1 марта календарь поделили сразу два прекрасных события: первый день весны и российский День кошек. Что будет, если объединить их? Смотрите в продолжении нашей рубрики «Фантазии о Петербурге». Нейросеть показывает котиков, которые наслаждаются самыми весенними занятиями в самом красивом городе на свете.

17 февраля. Этот день в истории Санкт-Петербурга.

17 февраля 1740
-45°С !
Рекордная для города минимальная температура: -45°С в тени.
Императрица, Анна Иоанновна, отличаясь весьма сумасбродным характером, повелела соорудить Ледяной дворец. Местом была выбрана Нева.

Чем больше узнаешь о Петербурге, тем яснее понимаешь, что... "ничего не знаешь".

Храм Спаса-на-Крови


Храм Спаса-на-Крови, Петербург

Все мы знаем, что храм построили в память императора Александра II на месте его смертельного ранения. Строили по проекту архитектора Альфреда Парланда и архимандрита Игнатия.

Оладьи дрожжевые с припеком и начинками. Оладьи гречишные. Оладьи с вареньем на простокваше или кефире.

Дореволюционная русская кухня многим из нас представляется как нечто туманное и довольно противоречивое. В первую очередь вспоминаются учебные факты скудном питании крестьян и рабочих и былинные картины невероятного обилия царских пиров. Но после прочтения некоторых литературных произведений или исторических документов мы вдруг начинаем понимать, что все не так однозначно и просто.


Работники чайной и торговец выпечкой.

*** Адрес: Московский проспект, 103х Открытие: 1838 год Архитектор: Стасов В. П. На месте, где располагаются триумфальные Московские ворота, в XVIII веке находилась городская застава. Отсюда начиналась дорога на Москву, что стало поводом для наименования как заставы, так впоследствии и триумфальных ворот. ***

Серия сообщений "** Памятники ":

Часть 1 - Медный всадник в Санкт-Петербурге – памятник Петру I
Часть 2 - Александро-Невская Лавра
...
Часть 15 - Санкт-Петербург. Колонна Славы
Часть 16 - Прогулки по Петербургу. Нарвские триумфальные ворота
Часть 17 - Прогулки по Петербургу. Московские триумфальные ворота

*** Адрес: площадь Стачек Открытие: 1834 год Архитектор: Стасов В. П. 14 апреля 1814 года в Санкт-Петербург с курьером пришло известие о вступлении русских войск в Париж. Этим событием Россия победоносно завершила войну с Францией. Сразу же после этого по предложению главнокомандующего генерала С. К. Вязмитинова состоялось экстренное заседание Сената для разработки "обряда торжественной встречи" победителей. Среди всех планируемых мероприятий оказалась и установка торжественных триумфальных ворот на Петергофской дороге, по которой в Санкт-Петербург должны были прибыть войска. ***

Серия сообщений "** Памятники ":

Часть 1 - Медный всадник в Санкт-Петербурге – памятник Петру I
Часть 2 - Александро-Невская Лавра
...
Часть 14 - Санкт-Петербург. Утраченные памятники
Часть 15 - Санкт-Петербург. Колонна Славы
Часть 16 - Прогулки по Петербургу. Нарвские триумфальные ворота

*** Торжественная церемония открытия памятника перед Троицким собором ***

Серия сообщений "** Памятники ":

Часть 1 - Медный всадник в Санкт-Петербурге – памятник Петру I
Часть 2 - Александро-Невская Лавра
...
Часть 13 - Санкт-Петербург. Монумент Героическим защитникам Ленинграда
Часть 14 - Санкт-Петербург. Утраченные памятники
Часть 15 - Санкт-Петербург. Колонна Славы

ЛЕНИНГРАДЦАМ, НЕ ПОТЕРЯВШИМ ЧЕЛОВЕЧНОСТЬ В НЕЧЕЛОВЕЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ. ПОСВЯЩАЕТСЯ...

Блокадный Ленинград известен миру не только тысячами жертв, повальным голодом и холодом, но также и самоотверженностью, самопожертвованием всего живого, ради жизни другого. Мать отдавала последние крохи, которые смогла Бог весть где достать, детям, хотя и сама уже не могла стоять на ногах. Детям вообще в блокадном Ленинграде отдавали все и всё. Жизнь должна продолжаться - это самое главное. А продолжать ее должно подрастающее поколение.



Но бывали и такие случаи, когда люди жертвовали всем ради домашних животных. Самым известным котом, пережившим весь период блокады, был кот по имени Макс, который, на минуточку, одно время жил в клетке с домашним попугаем. Это удивительно, потому как законы природы должны пробуждать совсем другие инстинкты, явно не заботы друг о друге. Но кот совершенно не думал есть попугая, а тот не желал от него прятаться. Они просто грелись, прижавшись друг к другу, тем самым позволив выжить один другому морозной зимой.