Ну вот я и вернулась. Не поверите: я только что побывала в Брюсселе, Генте, Брюгге!
Получилось это случайно. Моя знакомая - искусствовед. Она преподает историю костюма в школе-студии МХАТ. Марине понадобилось посетить музей кружева в Бельгии (за свой счет). И еще ее интересовали знаменитые Блошиные рынки в Брюсселе и в Брюгге, по отзывам специалистов-антикваров изобильные и относительно недорогие.
Я напросилась к Марине в спутники, мы купили билеты, заказали визы и стали собираться. И тут Марина серьезно заболела. Каждый день - машины скорой помощи. И выходило, что ехать придется мне одной и по возможности выполнить задуманное Мариной. В последний момент Марина решилась ехать, но даже в аэропорту не сразу отпустила шофера, снова был приступ. Но смелая Марина не стала возвращаться. Мы полетели, и пути назад не было.
В Бельгии приступы у Марины повторялись, но мы мобилизовывались, и они проходили. И все же из-за очередного Марининого приступа в Музей кружев мне пришлось идти одной. Там вопреки музейным запретам я тихонько пофотографировала экспонаты без вспышки, чтобы показать и рассказать Марине. И купила там монографию о кружевах, которая нужна Марине для работы.
Вот первые беглые впечатления о Брюсселе.
Беспорядочная планировка средневекового города затрудняет ориентирование. Даже карта в моем мобильном телефоне не спасала, там были не все улицы, и названия их были не всегда на том языке, какой был на табличках в городе (французский либо фламандский). Общественного транспорта в тех районах, которые нас интересовали, категорически нет. Такси на улице не поймать, только вызов по телефону. Ближе к окраинам есть трамвайные и автобусные маршруты. Очень много времени и сил мы теряли на поиски нужной улицы.
Но главное изумление - в столице Бельгии, кажется, больше нет бельгийцев! Арабы, турки, конголезцы. Спрашивать дорогу - бесполезно. А увидев европейские лица, мы тут же обнаруживали, что это туристы, которые тоже рады бы спросить у нас дорогу.
Европа исчезает. Этот процесс начался в Брюсселе давно. А у нас он пока в начальной стадии. Это мировой процесс. К чему-то он приведет?
В центре города и в посещаемых туристами местах чисто и красиво, в других районах (и там, где наша гостиница) на улицах грязно, тротуары равномерно усеяны окурками, пластиком, бумажками. Много домов с запущенными облупленными фасадами. Зелени почти нет. Немного чахлой травы и бедных больных деревьев.
Бродя по улицам, мы не раз вспоминали добрым словом мэра Москвы Лужкова. Когда-то Москва тоже была такой, но теперь она стала значительно лучше.
Теперь о хорошем. Машин в городе много, но пробок нет! Движение быстрое. Совсем нет шикарных мощных автомобилей, они не вписываются в узкие средневековые улицы. Это дурной тон. Царствуют изящные малолитражки. Велосипеды непопулярны, но довольно много мотоциклов.
Воздух в городе чистый, дышится легко. Видимо, требования стандартов "Евро" к качеству автомобилей честно выполняются, а не покупаются. Машины двигаются почти бесшумно, на улицах можно разговаривать.
И - о чудо! - Нигде нет никакой рекламы! А раньше была. Сейчас - ни уличных растяжек, ни щитов, ни наклеек, ни буклетов! По телевизору - рекламы совсем мало и редко. Сами телепередачи очень посредственные, зато без трупов и агрессии.
Ой, не хочу утомлять читателей длинными описаниями. Пока посмотрите несколько городских уголков нашими глазами. Остальное - постепенно расскажу.
Первое утро в Брюсселе. Из окна маленькой гостиницы. В этих старинных домах уже не живут бельгийцы. Район населен арабами.
uthf_5042
